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trailman

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trailman

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MessageSujet: Une idée intéressante ...non?   Une idée intéressante ...non? EmptyMar 16 Fév 2016 - 13:24

je suis tombé sur cela ...je trouve l'dée interessante, le prix moins ....et vous ?
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Fluet

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Fluet

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MessageSujet: Re: Une idée intéressante ...non?   Une idée intéressante ...non? EmptyMar 16 Fév 2016 - 18:37

le prix? pas vu?
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Owitch

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Owitch

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MessageSujet: Re: Une idée intéressante ...non?   Une idée intéressante ...non? EmptyMar 16 Fév 2016 - 20:37

Sympa oui
Y a moyen de faire un truc si pas pressé je regarde cela avec un copain qui a une commande numerique
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clement660

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clement660

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MessageSujet: Re: Une idée intéressante ...non?   Une idée intéressante ...non? EmptyMar 16 Fév 2016 - 20:39

A voir si ça n'oblige pas a mettre les pieds "en canard" ce qui est parfois bien dérangeant quand ça penche trop. Enfin ça peut être que mieux que ma pédale de frein "made in tordue by moi)

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rifox/84

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MessageSujet: Re: Une idée intéressante ...non?   Une idée intéressante ...non? EmptyMar 16 Fév 2016 - 23:55

Pas bête il fallait y pensé . clement660 tu à un concurant Éric à une pedale bien tordu aussi .

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CoupSoud

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CoupSoud

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MessageSujet: Re: Une idée intéressante ...non?   Une idée intéressante ...non? EmptyMer 17 Fév 2016 - 7:31

Freiner c'est mal ! hyenes
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nomadbouca

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nomadbouca

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MessageSujet: Re: Une idée intéressante ...non?   Une idée intéressante ...non? EmptyMer 17 Fév 2016 - 9:08

CoupSoud a écrit:
Freiner c'est mal ! hyenes

Une idée intéressante ...non? 40447 Une idée intéressante ...non? 95608

Sinon oui bonne idée, mais comme  Clément fo voir la position de conduite... assis.
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ADV67

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MessageSujet: Re: Une idée intéressante ...non?   Une idée intéressante ...non? EmptyMer 17 Fév 2016 - 14:23

Je ne touche jamais le frein AR dans les descentes... motard penche

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Le TET c'est par ici: https://transeurotrail.org/
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ludo51

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ludo51

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MessageSujet: Re: Une idée intéressante ...non?   Une idée intéressante ...non? EmptyMer 17 Fév 2016 - 14:45

Le principe existe d'origine sur les 800 GS Adventure...Sauf qu'ici il est permanent alors que chez BMW , c'est une "réhausse" de pédale qu'on rabat ou relève manuellement...

Une idée intéressante ...non? Gsa110

Avantage : lorsqu'elle est relevée , on peut bloquer la botte vers l'intérieur , elle vient buter dessus , impossible de rater la pédale...

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