Suzuki DR 650 SP46 Avis ???

Ok merci pour les info sur les petite cylindrée,

Je vais regarder du côté des dr 350, 

Sinon ça me dérange pas de mettre par terre la xtz, d'ailleurs je trouve qu'il ne marque pas trop la chute, après plusieurs chute je m'en sort très bien même pas un levier ou pédale de cassé.

 ça te résume tout à fait Manu, tu réfléchis trop...

sylv1 a écrit:

Vous ne ferez jamais la même chose avec vos grosses qu'avec une machine dédiée.
 Aussi polyvalentes soient-elles.

C'est certain , c'est la définition même de la polyvalence   " adaptable et non, adapté "
après , est-ce la XTZ aussi polyvalente qu'elle est, est adapté au job qu'il veut faire avec ?  

manuz a écrit:

ma conclusion : faut démarrer petit et alimenter sa réflexion à partir de son vécu terrain

+ 800 

phil1 a écrit:

 ça te résume tout à fait Manu, tu réfléchis trop...

La bonne tactique : "Arrêtes de réfléchir et va rouler. Tu verras si ça passe"

supprimé

@phil, @titof : 
attention mes poulettes, c'est uniquement le débrief de la saison 2015...qui rapporte un +800 !

T'as acheté un 800 GS ?

manuz a écrit:

@phil, @titof : 
attention mes poulettes, c'est uniquement le débrief de la saison 2015...qui rapporte un +800 !

lol , quand je dis +800 , c'est pour je "plussoie" ce que tu dis ^^

kevin134 a écrit:

manuz a écrit:

@phil, @titof : 
attention mes poulettes, c'est uniquement le débrief de la saison 2015...qui rapporte un +800 !

lol , quand je dis +800 , c'est pour je "plussoie" ce que tu dis ^^

j'ai compris pareil ; c'est ce phil qui a rajouté ses (G)rains de (S)el

Et sinon t'en es ou de tes réflexions, tu vends tout, t'achètes un vélo électrique et une moto éclectique., ou bien...

phil1 a écrit:

Et sinon t'en es ou de tes réflexions, tu vends tout, t'achètes un vélo électrique et une moto éclectique., ou bien...

Moi en 2016... J'achète un kick électrique !

Et pourquoi pas un kick assisté... Tu vires la partie du kick sur laquelle tu poses le pied, tu prends un tube d'un mètre, ça va démarrer facile hein...

moi je roule tt en 300 klx r la machine fait 110 kg tu passe partout par contre sur la route ça rame un peu mais cela suffi  pour faire des transitions et question entretien et conso ........                                 voila si tu aime la ballade en chemin roulant et single trialisan très très bonne machine
merci a kawa pour mon nouveau sponsor

sergio a écrit:

moi je roule tt en 300 klx r la machine fait 110 kg tu passe partout par contre sur la route ça rame un peu mais cela suffi  pour faire des transitions et question entretien et conso ........                                 voila si tu aime la ballade en chemin roulant et single trialisan très très bonne machine
merci a kawa pour mon nouveau sponsor

C'est vrai une machine dédié à chaque utilisation c'est quand même le top. 

Apres , faire le choix d'avoir un bon couteau suisse , 
plutôt que d'acheter séparément couteaux , ouvre boite , tire bouchons .... c'est peut être pas bête non plus ? 

D'un point de vue budget, même si tu roule pas sur les deux motos en même temps ,
C'est presque 2 fois plus de frais , car on a toujours un petit truc a faire . 

Pour ma part 
Je crois que pour l'instant, le mieux est de garder ma machine polyvalente et voir si elle remplie la plus grande partie de mes attentes .
L'achat d'un nouvelle monture plus dédié, s'imposera de lui même si le besoin s'en fait sentir. 

Je compte investir à vil prix un deuxième train de roues complètes , 
et monter des pneus genre mitas E09 pour pouvoir profiter de toutes les capacités de la GS en TT gras et plus technique . 

J'ai la chance d'avoir fait de l'enduro dans le passé, ça va me permettre de me faire la comparaison en fonction de mes nouvelles attentes .

perso je trouve qu'avoir une moto dedié au tt est le meilleur choix(quand ont peut).
ça permet de rouler l'esprit beaucoup plus tranquille;gros bourbier,partie technique,vautrage en regle
ben tu t'en fout avec une machine qui ne te sert qu'a ça.
c'est quand meme beaucoup plus tendu dans la tete si tu flippe a chaque sortie de ruiner le f800gs.
quand je prends le xr ben j'en ai rien foutre de la gaufrer plusieurs fois dans la journée 
ce qui m'importe c'est de bien rigoler et prendre un max de plaisir.

D'accord avec ça, d'autant que dans les anciennes on peut trouver des machines pas chères que t'assures pour une bouchée de pain et qui rempliront leur mission sans problèmes... Bon, faut y mettre les mains aussi, c'est la contrepartie, ou le plaisir, c'est selon...

ricardo008 a écrit:

perso je trouve qu'avoir une moto dédié au tt est le meilleur choix(quand ont peut).
ça permet de rouler l'esprit beaucoup plus tranquille;gros bourbier,partie technique,vautrage en regle
ben tu t'en fout avec une machine qui ne te sert qu'a ça.
c'est quand meme beaucoup plus tendu dans la tete si tu flippe a chaque sortie de ruiner le f800gs.
quand je prends le xr ben j'en ai rien foutre de la gaufrer plusieurs fois dans la journée 
ce qui m'importe c'est de bien rigoler et prendre un max de plaisir.

C'est vrai , quand on peut financièrement et logistiquement, c'est toujours sympa ^^ 
d'un autre côté je suis content de m'amuser avec la GS ! 
Avec une autre moto ce sera pas pareil, d'emmener la GS dans des endroits "hard" pour elle, c'est une petite fierté pour moi  

C'est un peu comme l'ivresse avec du bon whisky ou de la piquette  .
Le résultat est le même certes, mais sur le moment le gout en bouche est différent.
Mentalement, sans être un brise tout, j'accepte doucement, le fait qu'il y a le risque et faire Bobo a ma jolie GS  

Pour me rassurer un peu.
J'ai investit dans les pares carters pour limiter la casse . 
( et bien sur, je compte maintenir en état la moto )

La sortie de vendredi m'a fait dire qu'ils sont efficaces et amortis ! 
En plus c'est de ma faute ... je faisais le C** dans un caniveau plein d'eau , et hop ...
Une chute sur le bitume et gros cailloux d'encaissement , la moto n'a pas une rayure . 
Les pares carters ( moteur et carénages ) ont admirablement fait le boulot ! 
Le protège main a quasi pas touché le sol !


Qu'en pensez-vous ?  Est-ce que je suis dans l'esprit Trail ? 

Qu'a me dire, qu'en fin de compte, la GS est pas que faite a écraser des crottes de caniches sur les trottoirs Parisiens,
Mais aussi a nous faire plaisir hors bitume , et que la chute est un peu la rançon de se faire plaisir dans des endroits où il y a plus de risque de tomber.

Aucun doute tu es dans l'esprit "Trail" Kevin.
Le trail se compose a toutes les sauces, tous les niveaux et surtout toutes les envies.
La liberté d'aller où le regard nous attire voilà tout.
Et la chute fait partie du truc, dans tous les cas.

Moi je ne prétends pas faire autre chose que du trail, hard parfois ou enduro soft souvent, avec mon Drz.

Pour mémoire "trail" en anglais signifie "sentier". De là a faire du chemin voire de la piste, chacun ses envies et possibilités.

le mois dernier ont a fait une sortie du coté de jurque,au debut des sentiers bien praticables,puis
apres ont est tomber sur des bons gros bourbier,grosse partie de rigolade
quelques endroits plus technique,jusqu'a une belle grimpette entre les arbres.
bref,le xr a fait un beau vol plané avec atterissage dans un arbre,resultat un guidon plié,levier
d'embrayage et plus chiant une partie du cadre qui a tordu au niveau du repose pied.
mais bon c'est le jeux pas grave.
c'est pour ça que je parle de machine dedié,avec une autre moto ben c'est une sortie que j'aurais
pas faites,ou alors je l'aurais faite mais en me privant de toute la bonne partie rigolade.
je me vois pas enrouler 10000 balles de matos dans un arbre
mais t'inquiete kevin je comprend tres bien ton raisonnement aussi ,pour l'instant c'est peut etre
pas le genre de sortie qui te branche.

pour avoir l esprit Trail il te faut  une monture et n importe la quelle, toute les motos 
apportent du plaisir. Comme le  dit si bien TITOF31 tu le fait a la sauce que tu veux
 tu as un GS 800
Et bien dommage!!!!!!! 
non je plaisante super machine, pour moi le meilleur Trail enduro pour chemins et pistes voir même passage trial si tu as des bras (au moins 2 ) et que tu toises les 1.80 ou selle basse . 
par contre si tu tombes comme ricardo008 la   
conclusion avec qui tu roules tu changeras ta machine

kevin134 a écrit:

Qu'en pensez-vous ?  Est-ce que je suis dans l'esprit Trail ? 

esprit trail, es tu la ? Voui yé soui la
esprit trail, parles nous de kevin, t'es tu abattu sur lui ?

yé voi dans la blume dou péti matin oune 800gs au garage pendant un an
yé voi dans la clarté dou soleil irradiant oune pétite moto agile virevoltante
yé voi oune moto dans un arbre

manuz a écrit:

kevin134 a écrit:

Qu'en pensez-vous ?  Est-ce que je suis dans l'esprit Trail ? 

esprit trail, es tu la ? Voui yé soui la
esprit trail, parles nous de kevin, t'es tu abattu sur lui ?

yé voi dans la blume dou péti matin oune 800gs au garage pendant un an
yé voi dans la clarté dou soleil irradiant oune pétite moto agile virevoltante
yé voi oune moto dans un arbre

 , faudra que tu me donnes les coordonnées de ton fournisseur 

Vache ! Je comprends mieux pourquoi il grimpe partout...la brêle n'a rien à voir là-dedans

ricardo008 a écrit:

le mois dernier ont a fait une sortie du coté de jurque,au debut des sentiers bien praticables,puis
apres ont est tomber sur des bons gros bourbier,grosse partie de rigolade
quelques endroits plus technique,jusqu'a une belle grimpette entre les arbres.
c'est pour ça que je parle de machine dedié,avec une autre moto ben c'est une sortie que j'aurais
pas faites,ou alors je l'aurais faite mais en me privant de toute la bonne partie rigolade.
je me vois pas enrouler 10000 balles de matos dans un arbre
mais t'inquiete kevin je comprend tres bien ton raisonnement aussi ,pour l'instant c'est peut etre
pas le genre de sortie qui te branche.

Merci Riri , pour l'instant , je pars a rouler avec la GS , le fait de ne pas acheter ( pour l'instant on non ) de Moto plus légère 
ne m'interdit pas de le faire par la suite ^^ . 

Mais bon , je me vois pas enrouler la moto autour d'un arbre...   
Meme si je fais du TT avec la GS , je reste un peu lucide avant de me jeter dans un trou les yeux fermés 

sergio a écrit:

pour avoir l esprit Trail il te faut  une monture et n importe la quelle, toute les motos 
apportent du plaisir. Comme le  dit si bien TITOF31 tu le fait a la sauce que tu veux
 tu as un GS 800
Et bien dommage!!!!!!!  non je plaisante super machine,
pour moi le meilleur Trail enduro pour chemins et pistes voir même passage trial si tu as des bras (au moins 2 )
et que tu toises les 1.80 ou selle basse . 
par contre si tu tombes comme ricardo008 la   
conclusion avec qui tu roules tu changeras ta machine

C'est un peu aussi ça , car la GS c'est quand même une super machine polyvalente ! 
Elle est capable de faire beaucoup de chose différentes  !
Je l'ai acheté pour cette raison ^^
Avoir vendu mon Versys pour faire du TT avec une GS mais racheter une 2nd moto pour pas mettre la GS hors bitume ... 

phil1 a écrit:

manuz a écrit:

kevin134 a écrit:

Qu'en pensez-vous ?  Est-ce que je suis dans l'esprit Trail ? 

esprit trail, es tu la ? Voui yé soui la

 , faudra que tu me donnes les coordonnées de ton fournisseur 

Tess a écrit:

Vache ! Je comprends mieux pourquoi il grimpe partout...la brêle n'a rien à voir là-dedans

Alors là Manu , je m'attendais à tout sauf a ça !  

J'ai eu un peu de mal a decripté ce que l'esprit "saint" disait , mais  j'en veux un peu

Bonjour savez vous si c est possible de mettre un réservoir de 650 freewind sur un dr se sp46. je suis sur lyon .
Si quelqu'un a un freewind dans la région. 
On peut faire ça chez moi.