Salut Fanny,
J'ose à peine de souhaiter
car je n'ai moi-même pas encore vraiment tout à fait enménagé ici mais je le fais quand même...
Pour l'Enduro, vu que tu arrives à grimper sur une grosse Bertha, tu n'auras pas trop de problèmes
pour une Enduro qui est plus haute, mais aussi beaucoup plus fine.
Ce sont les Gasgas qui sont les moins hautes avec 92.5 cm jusqu'à il y a qlq années,
suivies je crois des KTM avec 94.5. Les pires sont les Yam avec 99.8 je crois.
Sur presque toutes, tu peux
mettre des biellettes un peu plus longues et sortir tes tubes de fourche. Pas trop sinon plus assez de garde au sol. KTM a 38cm de garde au sol (souvent 34-35 cms) et permet donc de rabaisser
plus sans toucher les pose-pieds à la première ornière, mais a le système PDS et pas de biellettes,
donc obligée de faire mettre des cales dans la suspension. Ils ont commencé à mettre des biellettes sur leurs cross,
je ne sais pas s'ils sont arrivés aux Enduros.
2è option qui, pour toi, devrait suffir :
Creuser la selle. De toute façon on roule debout donc pour le confort, tu t'en fous.
C'est facile, tu prends un couteau électrique à découper les rôtis tu fais surtout une forme bien arrondie,
plus que d'origine (pour gagner des cm et pour ne pas comprimer tes nerfs des aines)
et ensuite, tu ponses avec une ponceuse vibrante si la mousse le permet.
Si c'est du Latex, c'est un peu la merde. Moi j'ai viré la mousse (conservée présieusement pour la revente)
et mis une mousse de 4 cm de faible densité, juste pour l'esthétique, mais sui se tasse
comme si il n'y en avais pas une fois dessus (Même sur route, t'attrappes un cul de Schtroumph avec ça mais bon...
).
Ce que ça donnait avant :
Impossible de kicker à plat. Il fallait que je saute trop haut...
J'ai fait une sortie comme ça, je repérais 1 arbre pour pouvoir démarrer. Chiant...
Voilà ce que ça donne maintenant :
Mais si tu prends un 4 temps, tu auras un bouton magique pour kicker.
Déjà un gros point positif car avec une taille de nain, toujours dans des positions précaires
à sauter comme un puce pour démarrer un gros 2 temps, ça en fait de l'énergie sur une journée...
Et pour la position sur la moto, si tu touches des pointes, c'est assez. Ca pèse moins de la moitié de ta Bertha.
Pour te donner une idée, je fais 1m61 en tirant dessus, dont 75 cm de pattes et pas beaucoup de poids
pour tasser le bazaaar et je touche d'une pointe à la fois, presque des 2.
Sur une TTR "stock", il me manque 10 cm par contre :
Mais si tu ne comptes faire que de la piste au Maroc où par chez toi, tu n'as pas besoin de toucher terre.
Tu sautes dessus et en bas de la moto et ça fait très bien l'affaire.
Une Enduro pèse max 130 kgs tous pleins faits normalement. Rien à voir avec ta Bertha; tu vas te croire en vélo à côté.
Voilà. Si tu as des questions, n'hésite pas, tu as mon mail...
Frite, désesperément Nain de Jardin, spécialisée en rabaissement de motos à force... 
Car comme le disait notre bien aimé Colluche :
La bonne longueur des jambes, c'est quand les pieds touchent par terre ! 
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Merci les copains ! 
