Plaque immat Enduro

Hello, 
je cherche à faire faire une plaque d'immat aux dimensions enduro  (en alu si possible) pas du 210x130 bien sûr... plutôt 12x12 ou moins... 

Le gamin à éclaté la sienne, celle en plastoc , fendue en deux puis une partie s'est fait la malle.. 

Donc si vous avez un tuyau, un lien, pour une plaque indestructible ou alors en alu, comme avant, ça se tord et se redresse mais en petit format.. 


Pour info, j'en trouve en alu en 14x12 mais en noire (anciennes plaques) .


PS: on ne parle pas d'homologation içi ... 

Merci

https://www.plaque-immatriculation-auto.com/plaque-moto-10x10-cm-special-enduro-non-homologuee.htm

Ouaip mais c'est du plexi....ça casse.
Une plaque par sortie.....

frederic69 a écrit:

Ouaip mais c'est du plexi....ça casse.
Une plaque par sortie.....

c est un furieux ton gamin

Non conforme pour non conforme, tu la decoupes toi meme la plaque alu et tu colles les chiffres et lettres que tu veux..............

Salut
Tu la fait faire en adhésif blanc avec chiffres noirs et tu le colle direct sur ton garde boue.
Ensuite un bout de chambre à air arrière que tu montés dessus lorsque tu rentre dans des "zones à risques"

@+

On ne va pas dans les zones a risques et une bonne flaque d eau suffit a masquer quelques chiffres.

av a écrit:

On ne va pas dans les zones a risques et une bonne flaque d eau suffit a masquer quelques chiffres.

Oui suis bête...
Arrêtons d'acheter des motos d'enduro ou de trial ou alors ne faisons que de la route/autoroute et des pistes à 4x4 avec !

Et puis m...e

Chacun fait encore ce quil veut de sa vie !

Bien sur que tu fais ce que tu veux. Personne ne t'empeche d'aller dans les zones a risque. Mais l'annoncer est politiquement incorrect. Cela n'a rien de personnel.

Il serait hypocrite de dire je fait de l'enduro et je ne vais que dans des endroits autorisés.

Sauf à aller rouler sur des terrains privés, dès qu'on roule sur des sentiers c'est interdit.
Acheter une moto d'enduro pour faire des pistes à 4x4 pourquoi pas mais c'est pas mon truc...

Passer dans une flaque pour masquer son imat ça revient au même en moins efficace.

J'assume, d'autre pas...
Chacun fait et dit ce qu'il veux.

Fin du HS.

Bon, c'est bon, ... 
tout le monde s'est bien écharpé ? 
Le sujet a-t-il avancé ?

Merci quand même

Une chambre à aire sur la plaque c est un délit .
Une plaque salé c est juste plaque illisible .
Bien moins douloureux

En enduro, il est impossible de roule plus de 5 minutes avec une plaque aux dimensions réglementaire, qui plus est dans sa position réglementaire.
Donc là, on tente de trouver le compromis effectivement.
Car avoir une plaque cassée car ne tient pas 10 mètres est tout autant répréhensible que de l'avoir montée sur un artifice flexible ...
Tout dépend au final du niveau d'intransigeance de l'agent, .....autant mettre toutes les chances de son côté et de tenter de concilier le pratique et le reglementaire.
A plus

Il me semble que si ta plaque est casser et que tu peut montrer les morceaux , tu n es pas verbalisable .

si y avait que la plaque mais y a aussi les clignotants ! j'ai vu un gars avec son enduro arreter par des gendarmes
pour la fameuse plaque non règlementaire et clignotants qu'il n'avait pas ! ils ont été sympas pas de PV mais juste
un avertissement en lui disant que a partir du moment qu'il prenait la voie public s'était obligatoire! après y tout
dépend sur qui tu tombe

frederic69 a écrit:

En enduro, il est impossible de roule plus de 5 minutes avec une plaque aux dimensions réglementaire, qui plus est dans sa position réglementaire.
Donc là, on tente de trouver le compromis effectivement.
Car avoir une plaque cassée car ne tient pas 10 mètres est tout autant répréhensible que de l'avoir montée sur un artifice flexible ...
Tout dépend au final du niveau d'intransigeance de l'agent, .....autant mettre toutes les chances de son côté et de tenter de concilier le pratique et le reglementaire.
A plus

Effectivement ce n'est pas simple de rouler au moins avec une plaque..

Je l'ai cassé deux fois et à chaque fois à peine réparé le support de plaque.. 
Du coup elle est toujours dans mon sac à dos c'est passé une fois en expliquant que je venais de l'arracher.. 

Si tu mets une plaque résistante ça sera soit ton support soit ton garde boue que tu vas casser donc autant la garder avec toi et garder un support de plaque abimé ça fait + vrai pour les explications

Y aurait une solution : demander aux assurances de couvrir spécifiquement le risque de blessure par ces plaques !
S' ils refusent, on ne peut pas les monter légalement ! ! !

Je vais encore passer pour un bandit de grand chemin mais dès que je rentre dans un sentier je met ma plaque dans le sac, ensuite sur route je la remet.

J'ai en grande amitié les gardes de l'ONF, je ne les mets pas tous dans le même sac mais mieux vaut prévenir que payer !