comparatif

c est une b...meu

tu n'as pas une bmw tout terrain Phil? 

un bi cylindres ou un quatre pattes cette bm

teebox a écrit:

tu n'as pas une bmw tout terrain Phil? 

Rien à voir entre le 100 GS de l'époque et les paquebots actuels...

Oui ......c'est le beau vain

pour ceux qui veulent faire de l'anglais utile, ya de quoi lire sur les grosses vaches :

lien

j'ai parcouru en diagonal

j'essaierai de faire un résumé quand je l'aurai lu et bien compris

En passe de remettre mon 100GS en config d'origine, si tout va bien je pourrais bientôt rouler avec les grosses    et tomber plus souvent et de plus haut...

Va falloir que  Tu achètes  des bottes de drag queen 

Gna gna gna gna, je m'en sors à peu prés avec le TT mais c'est plus le poids le souci avec le BM 

C'est pour du roulant, le poids tu t'en fous un peu nan ?

Oui, c'est pour ça que cette option me plait bien, le risque de tomber sera limité aux manoeuvres délicates à l'arrêt.

Si tes petits pieds touchent le sol 

Ben ils ne vont pas toucher justement 

réserve la pour les sorties d'alpage ; avec les sols en altitude, très surélevés, ca supprimera ce léger inconvénient

  Mon cher Manu, apprends que chez nous, dans les Pyrénées, nous n'avons pas d'alpage, uniquement des estives...

hey steeve ; do you like your tt350 ?

yes, et du coup je suis àlpage maintenant...

phil1 a écrit:

J'ai retrouvé la signature visuelle du feu avant...