CCM 450 adventure

Toujours une découverte que cette marque américaine!!une alternative légère aux grosses cylindrées  ..je l'a trouve interessante!

http://www.google.be/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=11&cad=rja&uact=8&ved=0CFkQFjAK&url=http%3A%2F%2Fwww.basherdesigns.com%2F2013%2F04%2F23%2Fccm-gp-450-adventure%2F&ei=ZuxUVJGUB6mV7AbLkYGIBw&usg=AFQjCNFwnuXuizJ0cN4rGCbsMFY-GNeecw&sig2=PTngKTzVw2GxrNEZzOQAZQ&bvm=bv.78677474,d.ZGU

Euhh, c'est une marque anglaise il me semble.  Qui a plus de 20 ans d'age, je crois. 

Leur adresse: CCM Motorcycles, Unit 5, Jubilee works, Vale Street, Bolton, BL2 6QF  (nord de Manchester)


Leur site: http://www.ccm-motorcycles.com/

Au départ c'était une marque américaine qui a connu son heure de gloire en enduro et cross dans les années 80.Maintenant c'est vrai qu'elle est devenue britannique !

Le couteau "suisse" 
C d'ailleurs en Suisse qu'il y en a une en stock !
130 kg, un chassis mortel, PSB ds le BO, 40-50 cv, et des accessoires étudiés (non, je ne parle pas des valises-alu)
 je dis 

Petit couteau suisse alors,

avec un moteur cubant 400 cm3 de plus elle pourrait s'affranchir aisément du surplus de poids de la bagagerie augmenter son rayon d'action à régime soutenu ainsi que l'espacement des révisions,enfin je pense vraiment que les soupapes titane sont un frein sur le choix de cette moto ( durée de vie, révision )


Sinon, tout est bon.

Faut choisir ou du léger & moins fiable ou LE couteau Suisse XTZ-660 
Mais tous ici se plaignent du poids... De la trop faible puissance

PS: pour moi 660 est parfaite, ensuite ça dépend de ce qu'on veut en faire aussi, ma 650 fait 10 cv de +, C déja hard... 
Sur ce, je vais rouler 

ducguzzo a écrit:

Au départ c'était une marque américaine qui a connu son heure de gloire en enduro et cross dans les années 80.Maintenant c'est vrai qu'elle est devenue britannique !

 Selon mon humble avis, CCM est une marque britannique qui a proposé des bécanes de trial sur base de moteurs BSA, dans les années 70......avant de passer au Rotax deux temps.


Il y a quelques années ils ont bossé avec des monos Rotax :

Plus récemment ils ont sévi avec un supermot' sur motorisation du dernier 650 DR Suzuki.

Je pense que tu as raison vu que j'ai regardé l'historique de la marque!! j'ai trouvé cette information dans la revue "trail adventure"page 8 donc ils ont quand même je suppose certaines sources d'informations valables?? donc usa or UK ??? le principal c'est que ce trail est très bien réalisé!!

Ben disons que j'ai encore en mémoire l'essai de cette CCM 350 trial dans un Moto Journal des années 70........Quand on aime.......

(Après, faut parfois se méfier de la presse, même spécialisée......Suffit de voir le nombre d'erreur même dans les numéros spéciaux).

à bien lire tous les posts, il se dégage deux écoles du trail:
l'école du maxi trail, l'autre, celle des amateurs de trails légers plutôt passe-partout.
L'offre maxi-trails à défaut d'être plétorique est large et satisfait une bonne partie de la clientèle.
Les autres doivent se contenter d'un ou deux modèles (G650, XT660) et si on veut du très léger, il faut descendre en cylindrée (250cc).
Cette CCM me paraît être une belle alternative. La même avec un moteur japonnais et un prix contenu serait vraiment la bienvenue.
Perso, c'est celle que j'attends !

https://www.youtube.com/watch?v=wjlyzfQvmZk

bien née cette bécane..mais pour le moment, pas prévu d'importation en France...

j'ai bon ou pas?

Si j'ai bien compris le type, ils prévoient une importation en Allemage en octobre. Il n'y a pas de raison qu'elle n'arrive pas chez nous.
Pour le moment elle sera seule dans son segment. Les autres monos étant de plus grosse cylindrée.
On approche du trail idéal: moteur suffisamment puissant, moto légère, bien suspendue et une très bonne autonomie avec 19 litres d'essence.

supprimé

vince34 a écrit:

bien née cette bécane..mais pour le moment, pas prévu d'importation en France...

j'ai bon ou pas?

Tout bon

Si ils sortent une CCM 660 moteur minarelli ( yam ) identique à la 450, même à 10 000 € je la prends

Ca arrive...  Patience, faudra juste ouvrir un peu plus ton lard-feuille, la 450 est déjà nue @ + de 9000 livres 

le Corse a écrit:

Ca arrive...  Patience, faudra juste ouvrir un peu plus ton lard-feuille, la 450 est déjà nue @ + de 9000 livres 

C'est la suisse qui importe et il faudra voir avec la parité franc/roro

C pas bon, le FS est égal à l'euro AJD 
Plus près de chez toi, y a aussi une possibilité sur Torino !
http://www.ccm-motorcycles.com/dealers.asp

fredfoes a écrit:

Tout bon

Si ils sortent une CCM  660 moteur minarelli ( yam ) identique à la 450,  même à 10 000 € je la prends

  Il me semble que c'est bientôt la AJP AJP AJP