Pneus pour bitume mouillé - une idée ?

HELP !!!!

Besoin de conseils...

J'organise une rétrospective de la descente d ela nationale 20 historique le 1er janvier prochai et selon le bon adage de Napoléon " la préparation d'une bataille doit être pessimiste et sa réalisation doit être optimiste..."

J'ai pensé que je pouvais tomber sur une route mouillée le 1er janvier et mes pneus actuels à tétines risquent de pas faire l'affaire. (Pirelli MT21)

Que me conseilleriez vous en pneus qui soient vraiment vraiment valables sur du bitume mouillé ? et montables sur mon trail XLR 400 HONDA de 1982
Dim Arrière : 120/90  en 17'
Dim avant : 90/90 en 21'

Merci pour votre aide, faut pas que je traine, il y a un petit rodage de pneus à faire avant le 31 !!

@+

patrick

lien de mon projet si cela vous intéresse

http://www.dakardantan.com/forum/retrospective-des-1ers-janvier-d-antan-le-1er-janvier-2015-vt1882.html

et Facebook
https://www.facebook.com/patrick.lehue

Dunlop Trailmax! le meilleur sur bitume en 21 pouces

Heidenau k60

Heidenau k60 ou metzeler sahara enduro 3

clement660 a écrit:

Dunlop Trailmax! le meilleur sur bitume en 21 pouces

 Mais je spécifierais le TR 91 

Tim59 a écrit:

Heidenau k60

  t'es en conflit avec albertclemens pour lui proposer des k60 sous la pluie.

Pour ma part, ça a été mon pire pneu sous la flotte (y'a qu'a regarder le flanc gauche de ma moto   )

Pour Frodon, le tr91 est le top, mais le trailmax est franchement bon aussi

Bien qu'un inconditionnel du k 60 scout (pour les longs périples et son côté passe partout ) je le déconseille pour une utilisation sur route par temps froid et humide.
De construction pas vraiment tendre, il aura du mal à se chauffer dans la saison hivernale. Je continue à rouler cet hiver avec un train qui vient de passer les 13 000 kms mais c'est loin d'être le meilleur pour ton projet.
Si tu restes sur le bitume : un anakee II, si tu préfères les tétines, un TKC 80 ou un Karoo 3 mais je ne sais pas si tu auras les dimensions ...

Sorry, j'ai ete incomplet lors de ma precedente reponse.
Il y a plusieur type de k60 dont un qui a ete developpe pour le froid et la neige.
Un k60 a gomme tendre lors des basses temperatures

K60 sio2 qui a un super retour

http://www.pneus-online.fr/pneu-moto/heidenau/k60-m%2bs-silica-sio2/

Sur du mouillé je ne me suis jamais autant senti en securité qu'avec des anakees 2 .
ils sont excellents, et autorisent du petit chemin sec ou caillouteux.

Je ne voit pas l'intérêt de mettre des pneus à tétine pour ne faire que de la route qui plus est en hiver même si c'est un pneu dit "hiver" 

Alxd a écrit:

Sur du mouillé je ne me suis jamais autant senti en securité qu'avec des anakees 2

Avec des TR91 tu fera frotter les reposes pieds alors

Tsunami de réponses !!!  merci merci

je vais étudier tout ça maintenant !

un qui n'a pas été évoqué est le Michelin Pilot Sirac , vous en pensez quoi ?

Patrick

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clement660 a écrit:

Tim59 a écrit:

Heidenau k60

  t'es en conflit avec albertclemens pour lui proposer des k60 sous la pluie.

Pour ma part, ça a été mon pire pneu sous la flotte (y'a qu'a regarder le flanc gauche de ma moto   )

Pour Frodon, le tr91 est le top, mais le trailmax est franchement bon aussi

Heu, le tr91 est un trailmax aussi ...ainsi que le d607, c'est pour cela que je spécifiais .
 
Quand au k60, il en existe effectivement un que Heidenau appelle "snow" et même s'il est nettement moins performant que le tr91, est au moins aussi performant que l'anakee .

Perso le Pirelli Scorpion MT90 ne m'a jamais laché mais son défaut pour ma part c'est son usure rapide

Tim59 a écrit:

Heidenau k60

Le pire............... et une vraie catastrophe sur les bandes blanches

Un pneu route tiendra toujours mieux qu'un tétine

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/741448094.htm

Frodon a écrit:

Heu, le tr91 est un trailmax aussi ...ainsi que le d607, c'est pour cela que je spécifiais .

Oui mais tu à un pneus qui s'appele tout betement trailmax sans numéro ni lettre, c'est à celui la que je pensais


Pour les D607, j'ai jamais essayer, et j'ai du mal à comprendre ou il se situe entre le trailmax en photo et le tr91.

Si quelqu’un à des photo du k60 "snow" pour voir à quoi ça ressemble, ça m'intrigue ??? (du pneu monté biensur, car les photos des sites de pneus, chez heidenau, il te montre presque jamais le bon modèle)

Ah ok ! Je n'ai essayé que le tr91 et c'est vraiment un top pneu sur bitume mouillé .
En ce qui concerne le k60 snow, les dessins sont équivalents au scout mais la gomme est + tendre.
Un pote en avait une paire montée sur un 600xt lors de notre rencontre aux "marmottes" l'an passé et il en était très satisfait .

clement660 a écrit:

Si quelqu’un à des photo du k60 "snow" pour voir à quoi ça ressemble, ça m'intrigue ??? (du pneu monté biensur, car les photos des sites de pneus, chez heidenau, il te montre presque jamais le bon modèle)

Ca ressemble à un K60 normal.  Sauf qu'en tout petit sur un des flancs tu as marqué "SiO2"

C'est ce que j'ai sur la mienne

Avant: 90/90/21


Arrière: 130/80/17
S'use en carré et très vite (6000 bornes grand grand max, là sur la photo il en avait 3 ou 4000)
Bon, j'ai roulé l'été aussi avec, et j'ai fait pas mal de voie rapide/autoroute (environ 1500 bornes, je pense)


Par contre, les miens n'ont jamais glissé sous la pluie (bon, d'un autre côté je roule comme un poireau, c'est peut être pour ça)

de toute façon à part des pneus pluies à gomme hyper tendre de compét pour sportives , rien ne remplacera une conduite cool et une grosse anticipation sous la pluie .

ça à rien à voire mais le gpr sur ta 600   ça à vraiment de la gueule.

Le SIO2 me donnerais presque l'envie de retenté l’expérience heidenau, finalement je suis pas aussi satisfait que ça de mes mitas, depuis ma pelle avec Korry dans le Galibier, quand il fait froids je suis un peut hésitant (c'est peut-être ou surement que dans la tête)

clement660 a écrit:

ça à rien à voire mais le gpr sur ta 600   ça à vraiment de la gueule.

Comme je le disais, je suis loin d'être un avoineur fou, et encore moins sur le mouillé.  Donc si ça se trouve, j'ai l'impression que le pneu tiens bien mais c'est juste moi qui suis une chochotte.  Peut être que c'est aussi parce que j'évite religieusement toutes les bandes blanches et plaques d'égout sur la route maison/boulot.

J'ai peu de référentiel, car c'est la première moto avec laquelle je roule de temps en temps sous la flotte.  Ça a du m'arriver une ou deux fois dans le passé, mais soit c'était des routières sans crampons, soit c'était il y a tellement longtemps que j'ai oublié. Mais là j'ai plus de voiture, donc même quand il flotte, ben faut aller bosser.

Toujours est-il que pour l'instant, j'ai pas encore glissé ni de l'avant ni de l'arrière sur route mouillée avec ma mob et ses K60 SiO2

On touche du bois

albertclemens a écrit:

Tsunami de réponses !!!  merci merci

je vais étudier tout ça maintenant !

un qui n'a pas été évoqué est le Michelin Pilot Sirac , vous en pensez quoi ?

Patrick

salut

ai monté du Sirac sur un 660 et j'en suis content

faut pas lui demander l'impossible ( aime pas la terre(boue) vu le manque de dégagement ) mais est confortable et pas bruyant. 
Préviens aussi les glisouilles intempestives sur mouillé.
Mais le mieux restera toujours le feeling. Essayer de rouler sans devoir toucher les freins :freins moteur, freins moteur et freins moteur ( bon, un petit coup de frein arrière pour rectifier c'est pas mal non plus )

et puis la moto c'est comme la bagnole: ça n'aime pas l'aquaplaning ... Avoir un pneu qui dégage la flotte c'est un plus donc exit les pneus genre TT à galettes et crampons .

Bon, pô la peine de se perdre en conjoncture, pour rouler sur route sous la pluie, le Dunlop TR91 et basta  
Et tous le reste ne serait que du blabla d'comptoir

Tu ne vas quand même pas monter des pneus "route" sur une brelle qui est sensée faire un DAKAR.
Tu dépenses beaucoup d'énergie pour avoir l’attirail complet du Dakariste" de l'époque et tu zaperais les pneus ????
A l'époque tout le monde étaient en crampons non !!!

Je ne vois pas où est le problème.