les super mot' on en parle jamais .... ici en 690

petite dédicace à Clément
histoires de te faire baver un peu
et que tu comprennes pourquoi je roule en 690
non je ne suis pas sectaire..... je suis amoureux






après ça qu'on me dise que le mono n'a rien dans le sac .....

Je sait bien,    tu m'a pas reconnu sur la seconde vidéo, on a le même casque et la même bécane (celle de quand je fait des beaux rêves)

Le mono c'est tout pourri vive le Bi

C'est vrais que dans cette config' il a une bonne gueule le bi

Jolie fourche et amorto White Power.

Sur un trail, je préfére le 19 par 17 routier au 17 des SM ou alors faut modifier la géométrie de la moto pour avoir quelque chose d’homogène. Ce qui a été fait sur ce GS.

pas mal oui ;)

pierro a écrit:

après ça qu'on me dise que le mono n'a rien dans le sac .....

Désolé, mais j'ai plutôt l'impression que c'est le pilote qui a quelque chose dans .... le sac. Les autres découvrent la piste  et la ktm sait comment freiner fort, c'est tout....
Belle vidéo pour apprendre le circuit.

c'est juste une pub pour GOPro ils ont simplement pris un bon pilote qu'ils sont fait tourner avec des amateurs
 vive le Bi
un mono c'est comme un unijambiste qui fait du vélo

je suis MONOthéiste : un seul Dieu, le Mono ( pour l'instant en tous cas) et particulièrement le mien !!!!!!!!!!

C'est super attachant un mono. Depuis que j'ai le DR, je ne roule qu'avec lui sur les petit trajets.
Le poumpoum, c'est le pied, pas besoin de deux jambe pour un pied, non ? 

la 690 adventure, celle la, elle me botte ! mais je ne cracherai pas sur un bon super'mot non plus mais il va falloir qu'il soit bien coupleux pour pouvoir remplacer mon inazuma.

Bah, en "essayant" d’être OBJECTIF...... 
Z'avez TOUS Raison!!!

POURQUOI??? Bein pass'que ça dépend d'l'utilisation!
"JADIS", les GROMONOS c'était dans les 150kgs...
20 ANS plus tard, le "progrès" fait qu'ils frisent les 200kgs!!?   
Tout comme la plupart des bicylindres! 

SAUF UNE!!! La KTM 690.... (un sac de ciment de MOINS que le Plus "léger" des Bi'!!)
Pierro, si tu m'entends!...  
A pilotage égal, dès que ça se "CORSE" (désolé Lorzo... ) le Bi est OU-BLI-É!!
C'est "mathématique", L'ENNEMI c'est Le POIDS   Sur route ou en TT!!!
Après, Le GROMONO c'est presque un "Art de Vivre" pour certains....  dont j'ai la Chance de faire partie!
M'enfin j'roule pas en duo et ne fait QUE d'la Montagne! Pas de "longs" trajets....
En fait, lorsque je fais d'la Bécane, il faut(drait!) que CHAQUE kilomètre soit du PLAISIR!

Et en plus de QUARANTE ANS de pratique(!!?) Bein c'est L'MONO qui m'en Donne LE PLUS   
Pourtant, c'est pas faute d'avoir essayé "aut' chose" Crévindieu!!

ça fait plaisir de revoir ces postes très ........ illustrés à la papinard  

très attachant le mono
comme tu dis un art de vivre

oh je sais pas si c'est un art de vivre mais dans la petite virole, y'a pas mieux.
La route de la corniche à Collioure prise avec le mono, je rigole dans tous les virages, 24h00 après même route avec le bi... oh pétard.. c'est plus du tout le même fun, on se rattrape dans les grandes courbes.
J'aurais du mal à me séparer du mono... d'autant que je roule moins et quelque part niveau accessibilité, facilité et fun, le mono, c'est de la boulette  

Je sait pas si c'est efficace, mais c'est pas moche

Oui c'est pas moche mais si il a pas adapté sa partie cycle, modifié sa transmission secondaire et ses freins, c'est juste jolie.

EH! T'as vu Pierro!!?  

On dirait une GIRAFE croisée avec un TECKEL!.... 
Pis c'est Pôôô un 690!?  C'est une 660 à..... PLUS d'200KGS!!! 

Merci pour le partage, j'aime déjà beaucoup le xtz post 2008 mais la j'avoue que le lifting est sympa après c'est sur que pour faire du 17 pouces il y avait déjà le xtx mais bon chacun son plaisir hein !