Hello à tous ...
C'est avec un peu de retard que je viens vous saluer, vous les forumeurs "d'en face", car ces dernières semaines ont été bien remplies (retour du rasso, réparation de la mob puis Rallye CMPN ... )... ... ... Difficile de se quitter ce dimanche matin, désolé si je n'ai pu discuter avec tout le monde et surtout saluer tout le monde lors du départ.
Nous avons été très touché par vos messages de remerciement, Thierry et moi-même.
A mon tour de vous remercier d'avoir bien voulu venir nous voir en Alsace, merci pour votre sympathie, vos sourires, vos éclats de rire , d'être ce que vous êtes, ... bref, d'avoir permis à ce rassemblement d'avoir été ce qu'il a été, un beau moment d'amitié et de partage.
Je remercie aussi :
Fabrice (Fabbulous) qui a dû, tout comme nous, gérer de front le Rasso, sa vie professionnelle et familiale.
Mimie (1/2 Biker57) qui avait pris les premiers contacts avec les campings et nous a fourni une liste conséquente d'options d'hébergement.
Domi (Trofor26) et Richard (Atchoum) qui on bien voulu se charger du reportage photo/vidéo.
David (Déhavidé) pour avoir promené ma fille en Version K1600 Pullmann ;-) ...
Sven (Svenleterrible alias Kermitt, alias La Grenouille) pour m'avoir remplacé au poste de serre fil et n'avoir pas pu profiter de la balade du samedi autant que j'aurai voulu qu'il en profite ...
Dédé, d'avoir eu la bonne idée de ramener un multimètre ;-) ...
L'équipe du camping pour leur efficacité ...
Un merci particulier à ma fille Flora, ... qui comme à son habitude est toujours volontaire, patiente, attentive, intéressée ... c'est vraiment un plaisir de t'emmener en balade ... Merci de nous avoir épaulé par tes petits coups de main pendant tout ce week-end.
Pour ce qui est du retour, et bien parti vers 12:00 après que Maman soit venue chercher Flo et toute la bagagerie de la mob (c'est plus facile à pousser au cas où ;-) ... Un peu la boule au ventre mais avec une batterie bien chargée (Merci à M. Simon, le gérant du camping pour son chargeur ;-) ... Poussette jusqu'à la réception histoire d'économiser un démarrage ... dernier au-revoir aux personnels du camping ... Contact, démarreur, gaz, ... surtout rester au dessus de 2500tr/mn ... pas facile au feux ... tu passes pour un taré quand t'essayes de garder le moulin autour de 3000 ^^ , ... heureusement que je suis pas connu dans le 68, enfin pas dans ce coin là ;-) ... Une fois Thann passé, c'est que de la 4 voies ... Gaz jusqu'à la maison ... 180km non-stop ...
Arrivé à la maison, je lâche la poignée de gaz et paf ... coupure moteur ... mais ouf, elle m'a ramené à la maison ... c'est quand même quelque-chose une mob des années 80 ;-) ...
Message pour Dédé (NDL'A : ça c'était juste après mon retour) ...
- Citation :
- Après vérification, c'est pas le régulo, 12.6V à la batterie et il sort 13.6V quel que soir le régime moteur (testé jusqu'à ~5000) mais j'ai quand même remis mon spare fixé à la batterie au cas où ;-), ... c'est pas non plus l'alternateur, les 3 phases sont bonnes (0.2 à 0.3 Ohms chacune entre elles) ... Les ampoules LED des clignots affichent une résistance l'infinie. J'ai remis en volant la centrale clignotante d'origine avec les ampoules de 21W ... pas changé les voyants LED du tableau de bord, ça marche quand même comme ça, et ça m'arrange bien ;-) ...
Reste à checker la centrale LED, on verra ça au prochain démontage de carénage, je vérifierai si elle induit un courant de fuite ... ou pas ...
Depuis, et après des tests poussés avec ces fortes chaleurs ... pas de courant de fuite, ... y a fallu se gratter la tête pour trouver la panne ...
- Citation :
- En fait c'était le régulo !!! ... Mob à l'arrêt, on fait chauffer la bestiole ... au bout de 2 mise en marche du ventilo, la tension de charge passe subitement de 13 et des bananes à 12.6V ... Tension batterie !!! ... Le régulo à dégagé !!! ... et la mob n'est plus alimentée que par la batterie !!! ... Donc pendant le rasso, ... au début ça allait, démarrage à la poussette et la batterie fournissait ce qu'il fallait ...
Ensuite, plus la batterie s'épuisait, plus le fonctionnement de l'allumage était chaotique ... pas étonnant qu'il fallait donner des tours pour conserver l'allumage ... une étincelle se produisait de temps en temps permettant de conserver le moteur en mode fonctionnement ... tension batterie 10.5V :-\ ...
J'ai changé le régulo défectueux par un autre modèle, étanche ... placé sous le réservoir de liquide de frein AR ... côté extérieur ... j'ai conservé un autre régulo en "spare" à la place de celui qui a dégagé ... juste au cas où ^^ ...
Voilà, la mob est presque ( après réfection freins AV/AR, jeu aux soupapes dans 5000 bornes, changement de liquide de refroidissement et quelques autres petites conneries du genre bougies, mes Iridium vont pas tarder à souffler leurs 60000km ;-) ...prête pour le "XTZ Cévenol Tour 2015" ou le "Les Cévennes Grey Tour 2015" ... ou quelque soit son nom ...
Voilà le bilan de ce Rasso 2014 ... et des réparations de la mob ...
Merci encore à toutes et tous ...
PS : Pour ce qui est de mes tophs, je vous les posterai dès que possible ... elle sont encore au chaud dans l'appareil avec celles du Rallye CMPN du 11 au 13 juin ...
Tchüss @ toutes & tous ;-) ...
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Sujet: Retours du rasso Vosgien 2014 
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Que du bonheur 
on vous en dira plus dans les CR 
