KTM ADVENTURE 1190 de TIRLIBIBI

Super moto . Franchement elle sait tout faire . Une révélation ...lol.

super ...

Tu aurais été un tout petit peu moins concis que cela n'aurait gené personne.

Oui je comprends . Lol . Mais impossible pour moi de mettre une photo depuis hier ....

TIRLIBIBI a écrit:

Super moto . Franchement elle sait tout faire . Une révélation ...lol.

Simple, clair, concis, efficace.

Tu bosserais pas dans le marketing par hasard?

  

 ....Le mieux c est de rouler avec ... SUPER BÉCANE ...  

Merci pour le CR !   

Un Cr ? C EST simple . Une balle partout ... sur route comme en tout terrain ... je l adore cette machine .  

C'est qu'il est encore tout retourné ce garçon   

je dirai que ça ma fait un peut cet effet aussi ... "Kiss cool" !   

Mon impression    

J'ai essayer l'Adventure qui est un peut plus basse que l'Adventure R ... du coup faut que j'y retourne pour faire un nouvel essai avec la "R"     
après les moult explication du vendeur sur les réglages de la cartographie j'enfourche la bête ... et déjà une impression de légèreté bien évidente, les pieds bien posé au sol ça rassure de suite ! les commandes tombes sous la main comme une évidence naturelle ... je tourne la clé et appui sur le starter ! et là j'suis un peut dérouter par le bruit bizarre du moteur, une impression que ça cogne un peut ... un bruit métallique ... un peut déçu sur le coup     mais vite oublié par la suite !!!
l'essai ce passe a Limoge et je connais pas bien le coin, un ami avec ça BMW 1200 ADV de 2010 (double arbre à came en tête)     (comme le Vstrom et beaucoup d'autres) se propose de me guidé dans ce dédale de zone industrielle inconnu pour moi, et ce cochon part comme une fusé !!!    pas le temps de réfléchir plus long temps ! j’enclenche la première et sous le regard du vendeur je part tranquille jusqu'au premier carrefour ... mai le pote lui file toujours et s'éloigne de ma vision ...
là ça ma chauffé les neurones ... faut pas me chercher trop longtemps ! j'ai pas réfléchi rodage !!!  et à chaque vitesse enclenchée le voyant rouge s'allumé, la roue AV toucher plus le sol ... 2ème 3ème et vite fait bien fait j’étais collé derrière lui en appui sur les freins pour pas le pousser    des courbes bien couché, des ronds points des remonté de files sur les plates bandes en herbes et le pote toujours devant à filé comme un cochon    tout l'essai ça était comme ça   , lui voulait surement prouver l'efficacité de ça Bavaroise et en effet elle envoi pas mal la grosse ADV !!! l'essai c'est poursuivi sur l'autoroute    et la grosse c'est gentiment pousser sur la file de droite (à 195kmh) en voyant arriver ça concurrente encore toute fraiche avec la banane toutes LED allumées dans ces rétros ...
je me suis fait enrhumer qui ma dit le pote après l'essai   
la KTM cruiser à 220/240kmh sans broncher et d'une stabilité étonnante, aucune vibration un vrai rail ! un freinage vraiment parfait et bien équilibré entre l'avant et l’arrière du genre couplé comme le système CBS/ABS honda, qui donne une vrais sensation de sécurité !!!

les poins faible :
bruit médiocre du moteur au ralenti ... mai avec le pot AKRA tout peut changer  
et le bouton des plein phares c'est une gâchette qui faut tirer ou pousser de l'index gauche ?!

les poins fort  : tout le reste    c'est la mieux j'vous dit  

Après cette essai on à était chez BMW (journée porte ouverte) et je me suis fait vraiment plaisir a rouler avec la nouvelle BMW 800 Adventure ... une superbe moto pour voyager, que du bonheur    

Salut . Super le CR ! 
De mon côté J ai hésité entre la R et la "normale". 
Après essais des deux voilà ma petite conclusion.
Tout dépend de ce que l on veut VRAIMENT faire...
J ai très apprécié la R ...très axée tout terrain ... qui est mon faible d enduriste crossman.  La maniabilité est très naturelle sur route comme en TU,du à ses jantes en 21 et 18 pouces . C est une arme dans les chemins et pistes du moment que l on est bien sûr le mode offroad. ..qui libère l abs à l arrière.  ( très utile pour virer dans tout les cas de figure).après elle encaissé grave les grosses cassures et même certain saut à vive allure. 
Après sur  route vis à vis de la normale ... C est pas le même tableau. Si tu es du genre à limer les reposes pieds, la roue en 21pouces partira de temps en temps ...lol sans parler du confort des suspensions pilotées qui sont loin d être un gadget comme sur mon ancienne Multistrada de 2011 ...
Même le moteur est mieux équilibré que le Ducat. .. C est pour dire . 
Franchement la normale est bien plus polyvalente et surtout plus facilement revendable que la R . Faut y penser lol.
Cette adventure te donne bien plus que la concurrence ...je les ai toute essayées même la dernière BMW adventure 2014.
Je confirme ... C est une révélation cette bécane en donnant la banane ...

Moi aussi j'ai essayer la nouvelle 1200 GS ... et ben y a pas photo je préfère la KTW   
il me manque la nouvelle 1000 Vstrom, elle est loin d'être parfaite au premier coup d’œil mais j'suis quand même curieux de voir ce que ça donne

Salut ! Je l ai essayée . Ce n est pas aussi "agressif" que le ktm mais très agréable sur route . 
  .

houai ... c'est dans les vieux pots qu'on fait les bonnes confitures  je me doute quelle reste aussi efficace si ce n'est plus !