Ktm 1190R adventure , juste pour voir !

Salam ,
Hier matin je suis aller du côté de chez KTM pour voir ce que l'usine autrichienne nous avait concocté pour la succession de mon trail préféré , le 990 adventure ....
Avec une météo idéale , hier matin je suis donc allé essayer la nouvelle adventure sur une cinquantaine de bornes , le trajet habituel boulot/dodo , comme ça j'avais des repères , quelques rond points , quelques virolos et l'emplacement des radars !!!!!!!
Ah oui , au fait , je parle de la "R" , car la normale n'a aucun intérêt à mes yeux (diamètres des roues) , autant rouler en SMT ou même GS ,FJR et consorts , parce que je cherche une bécane avec laquelle tu roules sur une petite route goudronnée à un rythme soutenu et puis d'un seul coup y'a plus de goudron et bien tu gardes le même rythme soutenu , un trail quoi !!!!!!
Bon alors , cet essai :

Déjà , la bestiole , 255 kms au compteur , juste leur rodage , je doit être le 1er client en essai , ça tombe bien , je ne suis pas un adèpte de la zone rouge !!!!
La moto présente bien , hormis l'échap. bien sûr , je vérifie que la bulle est en position maxi haute et j'enfourche la moto .
Sur une bonne pointe des pieds avec mon 1m78 , je ne suis pas du tout "encombré" par la moto , elle semble assez "légère" , normal , la jauge à essence m'indique 2 barres seulement . (elle est relativement fine et agile quand même )
Démarrage , petit sifflement du moteur neuf avec échap. d'origine puis 1ière et roule ma poule . Embrayage/boite , un régal de précision .
Les commandes au guidon sont réglées trop à l'horizontale pour moi , j'essaie de les amener vers le bas , mais trop serrées , alors tant pis , on fera avec .
1er changement de direction , ne vous enervez pas avec la commande de clignotants , c'est normal qu'elle ne bouge quasiment pas , elle est à impulsion ,...........enfin c'est du costaud , et heureusement que je n'avais pas une multiprise dans la poche !!!!!!
Bon alors , après , c'est un outil à perdre ses points très très vite , et bien plus vite qu'avec mon 950SM avec lequel je me suis rendu chez Katoche histoire de comparer ce qui est comparable bien sûr , le 1190 s'utilise nickel entre 4000 et 6500 et à 6000 on cruise à 170 km/h ( sur autoroutes allemandes bien sûr) avec une facilité déconcertante .
De toutes façons , et je l'ai testé sur une accélération , tu as un triangle rouge qui apparait à 6750 tours/m qui te signale que tu perds ton temps sur ce rapport et effectivement la moto est très bien entre 4 et 6.5
La protection en fonction du vent est un peu juste et la moto mériterait de prendre la bulle de la "normale" qui s'adapte dessus .
Franchement , la bécane est d'une efficacité redoutable et en me mettant en position debout , (ma favorite , c'est ma femme qui le dit ) enfin en position TT en serrant la machine avec les jambes , je me serais bien vu sur les chemins , elle m'a l'air bien saine cette brêle .
Il est clair qu'avec les CONTI ATTACK qu'il y a dessus , c'est même pas la peine d'aller dans le gravier !!!!!
Bon entre les virolos , le slalom sur le périph , les ronds points , les ralentisseurs , c'est un tapis volant plus rapide que ses prédécesseurs , la moyenne de roulage est plus élevée , c'est à dire que pour moi , avec la même attitude , la même concentration , je roule plus vite avec la nouvelle .
Seul petit truc , la plongée au freinage , mais c'est certainement parce qu'il y a 1 an et demi que j'ai vendu mon 990R et que je ne souvenais plus d cette caractéristique du trail .
Au final , je ne suis pas prêt à mettre 15000 roros dans le commerce pour la mettre à l'envers dans les chemins , mais ça , c'est juste parce que je ne gagne pas assez , autrement j'y ferais bien gouter la boue !!!!!
J'attendrai donc qu'il y en ai qui l'équipent (Akra,bulle,........) , qui fassent un ptit bout de route avec et qui la revendent à des prix que j'estime corrects pour faire des roule-boules avec !!!!!! Merci les gars
Et puis , j'ai repris mon SM , qui m'a semblé bien pataud , ça doit être les roues de 17 avec des pneus un peu nazes !!!!!

ATTENTION , JE NE SUIS NI ESSAYEUR , NI RIEN DU TOUT , C'EST COMPLETEMENT SUBJECTIF ET MEME PARFOIS DE MAUVAISE FOI !!!!!!!!

Alléchant l'essai ! Tiens je vais tenter ça cet aprem.

il y a un truc qui colle pas trop ...
tu es de Toulouse tu as fait 50km ... et tu as pu essayer la moto sur les routes allemandes ????
Il font fort la quand même ktm ...

Ouais c'est comme ça un toulousain , en même temps y a pas mal d’allemands qui travaillent ici avec Airbus alors ...
Ceci dit macbernick , tu n'es pas le premier a essayer la bestiole puisque j'y suis allé Mercredi après-midi hihihi et j'ai essayé les deux , je ferais un cr dans la journée.
Mais je confirme tes impressions .Cette bécane est magic .

cristof a écrit:

Ceci dit macbernick , tu n'es pas le premier a essayer la bestiole puisque j'y suis allé Mercredi après-midi hihihi

Pourtant ce n'est pas toi "Trop Fort" , tu as réussi à l'essayer avant moi pourtant j'avais anticipé l'essai
Alors c'est toi le petit malin qui est allé jouer dans les flaques avec !!!!
Le jeudi matin elle était minable

Je l'ai croisé ( la R ) ce midi à Mondonville , et comme il ne doit pas y en avoir trop sur les routes , ça doit être celle d'essai , et celui qui s'en servait ne faisait pas semblant
De toutes façons , ce n'est pas une moto pour flaner

Elle a l'aire franchement sympa cette nouvelle adventure, ce que je préfaire chez elle, c'est qu'elle va faire baisser la cote du 990

C'est un sujet que je ne veux même pas lire ......

cool que tu lises pas parce que moi j'ai fait une vidéo


(désolé c'est brut et sans aucune édition, direct de chez le concessionnaire Joinville Moto qui organisait une soirée pour le lancement)

Il faut vraiment que j'essaye cette KTM !
J'avais essayé la 990 avant d'acheter ma Yam, mais je n'avais pas du tout aimé. Faut voir ce qu'ils proposent maintenant chez katosh !

Whaaaa, un essai de Ktm 1190R sur route, quelle adventure !!!
1200cc... y'a des choses que j'ai du mal à comprendre... la course à celui qui aura la plus grosse, sûrement...

déavéhidé a écrit:

cool que tu lises pas parce que moi j'ai fait une vidéo

effectivement, ça donne envie de l'acheter !

Bon, je sais, ce soir je suis aigri, j'ai envie d'aller bouffer de la terre, des cailloux, des buissons épineux, enfin n'importe quoi de naturel, mais surtout pas du goudron nom d'une pipe !!! et en ce moment, je peux paaaaaaaaas

calvacoca a écrit:

Whaaaa, un essai de Ktm 1190R sur route, quelle adventure !!!
1200cc... y'a des choses que j'ai du mal à comprendre... la course à celui qui aura la plus grosse, sûrement...

déavéhidé a écrit:

cool que tu lises pas parce que moi j'ai fait une vidéo

effectivement, ça donne envie de l'acheter !

Bon, je sais, ce soir je suis aigri, j'ai envie d'aller bouffer de la terre, des cailloux, des buissons épineux, enfin n'importe quoi de naturel, mais surtout pas du goudron nom d'une pipe !!! et en ce moment, je peux paaaaaaaaas

Vu le prix du morceau il n'allait pas la crasher en TT quand meme !
Et puis c'est un forum Terre-bitume non ? pas étonnant de voir des essais de motos sur la route donc

En tout cas, et pour ce qui me concerne, si j'avais été chez oim (on est voisin anto, Pézenas), je n'aurais pas hésité à tâter du chemin hihi mais en région parisienne pour trouver un chemin (pour la 990 j'avais été DANS le bois de Vincennes mais c'est mal et c'est vachement habité de nos jours)...

Bon , alors , n'étant pas trop satisfait de mon essai , ne serait-ce que parce qu'il avait installé des pneus "route" pour la période d'essai , je leur ai demandé d'y mettre un jeu de pneus TT , et alors là , le pied . Les massifs de fleurs de la ville de Blagnac , le jardin potager de mr Pignon , la pelouse du stade enfin tout ce que j'ai pu trouver , j'lui ai mis sa mère .
Par contre sur un leger défaut de revêtement , elle décolle , mais bien trop sur l'arrière , ça doit être les valises !




Petit soucis de tenue de l'arrière en position debout , ça doit être encore les valises !!!




Même problème en position assise , satanées valises



Puis , fut l'heure de la ramener , le sourire jusqu'aux oreilles , et je leur ai juste signalé que faire du TT avec des valises , c'est un peu comme faire de l'escalade avec des chaussures de foot !!!

(mais les bières tu les mets où si tu as pas les valises ???)

les balloches ????les balloches.il en faut un p'tit peux pour rouler comme sur les photos

et comme dit déavéhidé,qui vient pas dans le LUBERON....les bières...ben oui ?????quoi ???..

Citation :

faire du TT avec des valises , c'est un peu comme faire de l'escalade avec des chaussures de foot !!!

Les valises c'est pour le voyage, et quand tu voyages tu n'envoies pas le meme rythme que pendant ta sortie TT du weekend !
C'est sur qu'avec trois valises "ras la gueule" et sacoches (réservoir, selle,...) ta KTM elle aura du mal à suivre un rythme Rallye raid sur piste !

Ouais mais quand t'as tout mis dans la becane et que ta vie ne se resume qu'a un complet de valoches bien rempli , bin tu t’habitues et a force tu roule bourré comme a vide .

il y en a qui savent ce que cela veut dire rouler bourrés....même quand ya pas de valises alors quand en plus elles y sont...c'est double plaisir

Sur la KTM après avoir reglé electroniquement les suspat' il faut aussi regler l'alcoolémie du pilote suivant l'utilisation !!

Bon , ben j'l'ai essayée aussi mercredi aprem cette brèle, et que dire...?
Ben c'est exactement ce que je recherchais !


En fait, j'ai essayé la version "Route", et moi j'ai commandé la version "TT" ,soit la "R"

j'ai fais un essai d'une bonne heure et demi, et j'ai pô trouver grand chose à redire .
C'est souple, ça pouusse (fort), ça freine (fort), pas réussi à déclencher l'ABS ?!, c'est confortable, la bulle protège bien en position haute et basculée vers l'avant (Casque AGV AX8 Dual), pas de turbulences.
La mienne arrive dans 15 jours, et je vous ferai un p'tit CR plus détaillé .

Quelques tofs du bestiau .

Rooooo. Tu dois languir grave.

Nan , tu crois ....

Ah non ?
je croyais.
T'es trop fort.

Belle machine Dom , avec de beaux pneus , l'Islande est a toi !