Trans European Trail

34000 kms de pistes

http://m.motomag.com/Trans-European-Trail-une-trace-pour-les-aventuriers-motards-ouverte-a-tous.html?forcer_mobile=oui

http://www.transeurotrail.org/

Ça fait rêver  !

Y a plus qu'a attendre la fin Mai et on attaque à 3 de Jeumont (59) à Sospel en 12 jours et retour par la route via la route des grandes Alpes et le Grand Est pour rejoindre le grand nord

Gaffe quand même. Il y avait déjà un sujet je pense et on avait constaté qu'il y avait énormément d'asphaltes et routes secondaires.
Donc quand vous parler de pistes ...  c'est pas tout à fait ça.
Maintenant ça dépend aussi d'un pays à l'autre. Sur l'Espagne et Portugal on pourrai parler pistes alors que France et pays nordiques non.

je crois que Stéphane (Bouste) a contribué à la trace en France .....

papinou31 a écrit:

je crois que Stéphane (Bouste) a contribué à la trace en France .....

Sur le Sud-Ouest je pense oui .La trace pour arriver au Coustouge ça doit être ça

J'ai tout tracé pour les tripy donc j'ai reconnu via google et street view et sur les 2400 km jusque Sospel je dois être entre 60 et 80 % terre, c'est déjà pas mal.

Oui, il y a pas mal de terre quand même.
Même si parfois, ils loupent les meilleurs coins...

La trace de Bouste doit être top!
Plus dur à certains endroits avec pleins d'interdictions.

Nous avons fait le RB31 Vibraction des Balkans cet été et je m'étais amusé à mettre les traces de la TET pour voir si on y passait. Et bien on s'est souvent retrouvé sur le tracé en Bosnie, Serbie, Montenegro et le mix a l'air parfait entre les pistes et les choses à voir!! La TET passe par plus belles choses ou points de vue.
A part une piste très boueuse (mais large), je n'ai pas vu de monotraces ou de pistes "enduro" donc c'est vraiment une très bonne base pour partir rouler en trail je pense!

MB a écrit:

J'ai tout tracé pour les tripy donc j'ai reconnu via google et street view et sur les 2400 km jusque Sospel je dois être entre 60 et 80 % terre, c'est déjà pas mal.

 60 à 80 % terre ? Ca me paraît énorme ... Déjà 50/50 je trouverai ça bien. Au hasard de la trace je vois qu'il te fait traverser Orléans   Vierzon , Montluçon.
Maintenant si c'est pour visiter et flâner en ville c'est peut-être bien.

On verra (il est vrais que je quitte l'itinéraire près des villes), ainsi on servira de cobaye, je ferai un CR une fois la traversé faite.
Ah, Vierzon et sa gare quel magnifique endroit pour faire un bivouac, celui qui n'a jamais vécu ça n'a vraiment rien raté  .

Perso, je suis méfiant sur ce parcours. Au sud d'Orléans justement, vers Marcilly en villette, les chemins sont interdits aux véhicules à moteur. Alors ailleurs... ? Reconnaissance obligatoire et jardinage assuré. En Sologne, difficile de trouver une piste autorisée, tout est privé ou réservé aux piétons et vélos.

Salut à tous, en septembre j'en ai fait un bout (d'orange à aumont d'aubrac), et la trace etait vraiment impecable. je l'ai fait avec le panzer (1200gsa) et par temps sec. rien à redire , pas de jardinage, 60% pistes , à part dans le gard ou on s'est pris la tête (enfin le casque) avec 2 groupes de chasseurs de sangliers (dont un nous à mis en joue...) sinon c'était vraiment top. la lozère surtout. Niveau difficulté rien de bien méchant.on était 4 :2 gs 1200 , une 800gs, @at crf 1000. retour par les pistes par la barre des cévennes. On a fait 500kms sur le week-end. A priori une nouvelle trace est en cours de validité pour passer au nord d'orange ou il est vrai c'est peut être la partie la moins intéressante. A suivre donc.

Bro7 a écrit:

Oui, il y a pas mal de terre quand même.
Même si parfois, ils loupent les meilleurs coins...

La trace de Bouste doit être top!
Plus dur à certains endroits avec pleins d'interdictions.

Nous avons fait le RB31 Vibraction des Balkans cet été et je m'étais amusé à mettre les traces de la TET pour voir si on y passait. Et bien on s'est souvent retrouvé sur le tracé en Bosnie, Serbie, Montenegro et le mix a l'air parfait entre les pistes et les choses à voir!! La TET passe par plus belles choses ou points de vue.
A part une piste très boueuse (mais large), je n'ai pas vu de monotraces ou de pistes "enduro" donc c'est vraiment une très bonne base pour partir rouler en trail je pense!

je projette de faire le parcours TET entre l'Albanie et l'Italie (là nous reprenons l'autoroute) avec la 1200 GSA sur deux semaines. Quels conseils me donnerais tu sachant que nous serons 2 motos avec valises (dont l'une devrait être en TKC70) ?

C'est bien d'avoir des retours des locaux  . Les traces, si elles ne sont pas validée d'année en année ça peut donner de fameuse surprise.
sur le Portugal cette année, même les pistes validée/chargée récemment m'ont fait suer. J'ai même eu droit à une nouvelle gare+autoroute à traverser ... mais sans possibilité sauf un détour de 30 km avec un paquet de demi-tours à la clé. Un (fameux) demi-tour aussi en pleine brousse ou j'ai du contourner également de plus de 30 bornes pour passer d'une vallée à une autre (piste barrée par énorme barrière/mur et chaînes).

chez vous aussi la lecture des cartes sur une fiche pays n'est plus visible ?

Elle n'est plus visible en raison d'un codec inopérant.

Il y avait déjà un post d'ouvert sur ce sujet, un modérateur peut-il les fusionner?
https://www.terre-bitume.org/t6901-trans-euro-trail-34-000-kms-de-traces-gps?highlight=Trans+European+Trail

Franck83 a écrit:

Bro7 a écrit:

Oui, il y a pas mal de terre quand même.
Même si parfois, ils loupent les meilleurs coins...

La trace de Bouste doit être top!
Plus dur à certains endroits avec pleins d'interdictions.

Nous avons fait le RB31 Vibraction des Balkans cet été et je m'étais amusé à mettre les traces de la TET pour voir si on y passait. Et bien on s'est souvent retrouvé sur le tracé en Bosnie, Serbie, Montenegro et le mix a l'air parfait entre les pistes et les choses à voir!! La TET passe par plus belles choses ou points de vue.
A part une piste très boueuse (mais large), je n'ai pas vu de monotraces ou de pistes "enduro" donc c'est vraiment une très bonne base pour partir rouler en trail je pense!

je projette de faire le parcours TET entre l'Albanie et l'Italie (là nous reprenons l'autoroute) avec la 1200 GSA sur deux semaines. Quels conseils me donnerais tu sachant que nous serons 2 motos avec valises (dont l'une devrait être en TKC70) ?

Pardon Franck, je n'avais pas vu ton message.

Pas de conseils particuliers pour la partie que j'ai vu (Monténégro, Bosnie, Serbie).
Toutes les pistes de la TET que j'ai faite (pas en totalité vu que je suivais le RB Vibraction) ne comportait pas de difficultés particulières pour les gros trails.
Il n'y a que si la météo est vraiment humide que certaines pistes peuvent être glissantes et boueuses, mais comme partout en fait!
De ce que j'ai fait, le plus galère était la montée pour arriver au village d'Emir Kusturica qui était avec une sorte de terre glaise bien collante et glissante..
J'étais bien content d'avoir les 4 roues motrices là!

Ah oui, et on y était en Juillet et on s'est quand même bien caillé en altitude! On n'a pas eu une météo clémente!

Merci pour l'info, je vais chercher où crèche Kusturica.

A coté de Mokra Gora dans le zlatibor (très beau).
Le village s'appelle Kustendorf ...

Est ce que quelqu'un a testé la TET en Espagne, au départ d'andorre vers le sud-est  et entre Huesca et Andorre?
Je voudrais connaître le niveau de difficulté et savoir combien de km on peut envisager chaque jour?

Tu vas louper la mountain of doom avant Andorre
Ca roule bien de souvenir, j'avais quitté Andorre par une grande descente sinueuse glacée sur au moins 5 cm d'épaisseur.tout du long, c'était sport !

Mais ca devrait aller par ce temps !

Salut Florian.
Tu as fait quelle portion en Espagne?

Toute l'Espagne de la trace de Novembre dernier
qui est maintenant la partie Ouest 

Le Portugal est génial aussi !