KLR 650, XT 600, DR 650, NX 650 Dominator, laquelle choisir ?

Bonjour à tous, 32 ans, je me lance dans la moto. Voila mon premier sujet, peut etre je ne suis pas au bon endroit et peut etre il en existe deja un que je n'ai pas vu sur la barre de recherche. 
Je cherche une moto A2 pour un programme essentiellement OFF road. L'objectif est clairement le voyage à moto sur piste et chemins "potables", meme si on se rend compte souvent trop tard que le chemin n'est plus pratiquable. 
Durée des voyages, jusqu'a 1 mois, donc avec le chargement qui en découle.

j'ai hésité au début à acheter une Ténéré 700 2020 bridée A2 mais je me suis dit que ca serait bien de se faire la main sur une vielle pour apprendre la mécanique et ne pas avoir peur de la mettre par terre. 

J'ai vu que certains partaient sur de modeles plus enduro mais je ne veux pas non plus etre limité si je dois faire 500 km de route, aller taquiner les 130 KM/H ou traverser les alpes sans prendre de chemins. 
après avoir poncé l'internet voila les modeles qui reviennent.

Etant mécano vélo, je ne suis pas timide pour apprendre la mécanique mais pour l'instant je ne connait rien en moto. Meme si une vidange de fourche moto et velo ne doivent pas etre si éloignées, c'est peut etre bien le seul point commun. 

Budget 2500€, 30 000KM. 

kawasaki KLR 650 année 2000, pas beaucoup d'info sur cette moto en france, j'aime bien car gros reservoir, ca évite d'installer un acerbis dessus, mais un systeme refroidissement liquide pas terrible en cas de chute parait il.

yamaha XT 600 année 95-2000 on en parle beaucoup mais je trouve les prix assez elevés sur LBC. 3TB, pas 3TB c'est quoi la dif? 

suzuki DR 650 année 95, version avec carénage ou sans carénage je ne comprends pas trop la difference des modeles. 

honda NX 650 Dominator année 95, parait que c'est bien mais il y a beaucoup de plastique, et le plastique ca vibre et ca casse.

Idéalement j'aimerais un moto dans un esthétique simple (XT ou KLR) pour éviter de tout casser dessus. Pour ca je suis moins friand de la dominator et de certains modeles de DR. 

Si certains sont dans la meme réflexion que moi ou l'on deja faite il y a peu, je veux bien quelques conseils. 

merci d'avance. 

Nico

Nico a écrit:

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Etant mécano vélo, je ne suis pas timide pour apprendre la mécanique mais pour l'instant je ne connait rien en moto. Meme si une vidange de fourche moto et velo ne doivent pas etre si éloignées, c'est peut etre bien le seul point commun. 

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L'entretien de la fourche est totalement different ( velo/moto ) mais tres facile avec un peu de savoir faire...........  

Concernant le modele, prends ce que tu trouves en bon etat de presentation dans ton budget. Le feeling est tres important au moment de l'achat. Ensuite tu t'adapteras facilement au modele. En posant la question, tu auras autant de possibilité différentes que de réponses.

Tout ce que tu cites est bien mais il faut le trouver en bon état.

salut
si tu es debutant les premiers critère de choix
c'est le poid et la hauteur de selle, si tu part sur
une vieille pas d'electronique et c'est tres bien entretient
simple quand a la fiabilité, en occas, c'est simple, toutes les motos
sont fiable tous depand comment on les traites !!

Pas mieux que les copains...
Juste te dire que ces motos ne sont pas spécialement les plus légères légères et que ce sont des monos.
La KLR, j'ai fait un trip sur une assez récente au Lesotho (tjs fabriquée chez les saxons!), c'est lourd, rustique et fiable. Mais justement on a pété un radiateur et c'était assez chiant!
Les Dr650SE de 96 et plus sont différentes des dRSE650, ce sont les mieux donc les plus recherchées.
Je te conseille quand même de passer un peu de temps sur les retours des essais motos du forum pour affiner tes positions...
Si je devais choisir pour toi, je te proposerai soit une crf250l, tendance très off, plus chiante sur route ou une KLE500, tendance plus route mais passable en off (et c'est un bi)... mais d'autres auront surement d'autres suggestions...

je ne saurais que te conseiller un trail routier,genre 600ou 650 mono
ancien . .ou un transalp ,500 kle.  le 650 drse ne te rendra pas plus heureux qu'un 650 drrse.si tu veux traverser les alpes, ne recherche pas systematiquement la moin lourde, a part sur des pistes enduro,tu n'y verra que des inconvenients. privilegies plutot le confort .le meilleur choix sera la bonne affaire (kilometrage,prix ,frais) certains te conseilleront une enduro equipée voyage.ca restera un canard boiteux comme une R1 pour livrer des pizza

Pas mal pour 15000 kms
https://www.leboncoin.fr/motos/2095610728.htm