Hésitation trail - KAWASAKI Versys X300 VS YAMAHA XTR 660

je ne peux que plussoyer ce que dit xantios

une petite "trail" te donnera beaucoup de plaisir en chemin et tu apprendra beaucoup à son guidon sans appréhension et à moindre cout, d'autant que la mécanique/entretient est facile à faire soi-même et que les consommables ne sont pas chers ;)

sur route de toute façon tu es limité à 80 km/h sur le réseau adapté aux trails et n'importe quel 125 (à plus forte raison un 200/250/300 mono) fait le tour du monde à 90 km/h avec les bagages derrière ;)

une fois l'apprentissage fait, tu la vends, tu la gardes, tu la donne à ta copine, c'est jamais perdu ce type de moto ;)

Ce sujet est récurent, et c'est normal. 
on se pose beaucoup de questions en temps normal, et à fortiori, quand on ne connait pas bien un domaine. 

Beaucoup de choses ont déjà été dites.
Si je résume, tu ne fera pas d'urbain, plus de balade, soit que route, soit mixte.
Tu n'es pas grand, donc, tu te fiches royalement de la protection d'un carénage ou  d'une bulle Rallye à la mode et autre sources de poids haut et inutile, et risque de casse.

Sur cette base, inutile de pendre une machine trop récente, qui sont, outre les CRF et consort, des routières, ou comme c'est la mode u moment aussi, des SUV à deux roues. 

Xantios a bien résumé précédemment. On peut faire plein de chose avec n'importe quoi. Je suis parti dans le désert Tunisien avec une Volvo 240 faire un Rallye en ancienne. Je suis passé... 

Tu prendras plus de plaisir et tu progresseras plus vite avec un machine légère et pas fragile. 
Privilégie donc un trail basique pas trop gros du genre DR350 (j'en ai eu un, et tu peux tout faire), un KLX 250 de première génération, une TTR 250, la Beta ALP évoquée plus haut.
Tu paieras ça moins de 2000€ (sauf Beta), et tu revendras au même prix plus tard. 

Ne te tracasses pas sur la hauteur pour l'essai. 
Au départ tu ne déhancheras pas forcément naturellement, mais après, tu le feras sans y penser. Tu te mets à côté d'un trottoir pour toucher par terre et tu roules.
Pour les manoeuvres délicates (demi tour, marche arrière...), tu descends et tu bouges la moto à l'arrêt. 
Tu pourras la rabaisser après, si tu achètes.

Il vaut mieux que tu changes d'avis avec une machine à 1500€ qu'un Versys à 3000 que tu auras abimé en chemin, et que tu braderas parce que l'acheteur lambda ne veut pas faire de TT et veux une machine nickel. 
Le TT, ca use une machine rapidement.

Rebonjour à tous ! Désolé d'avoir attendu si longtemps pour répondre. Et puis je crois qu'il n'y a peut être plus grand chose à ajouter
Franchement, entre ce que vous dîtes xantios et sylv1, l'idée de prendre un 125 commence à germer, alors que j'étais réticent au départ pour les raisons que j'ai mentionné déjà.
Ce qui me fait peur c'est le dehanchement et les phases arrêtées ou, s'il n'y a pas de trottoir ou de rebord, une moto peut être encore grande. Je pense encore au fait que je serai jeune permis et donc pas forcément à l'aise surtout sur des machines qui m'appartiennent pas, et a l'expérience du mt07 en hauteur normale, qui me convient mais où je touchais que de la pointe des pieds et où il ne faudrait rajouter 20 cm de plus, et où je sentais que si j'avais pas cette pointe qui touche clairement je serai pas à l'aise. Après évidemment ce n'est pas la même largeur qu'une 125 alors c'est a balancer mais quand même.
Mais je vais bien regarder surtout le TTR250 en sachant que le TTRE 600 m'intéressait de base

Un élément de réponse : quand tu auras ta machine, viens me voir pour une journée de stage "maîtrise de l'équilibre", sur bitume et/ou sur terre.
Je t'enseignerai toutes les techniques pour maîtriser ta moto à l'arrêt, au démarrage, dans toutes les situations, pour ne pas la mettre par terre même si elle est un peu haute pour toi.

Avec plaisir Flatlab, même si tu es quand même a 4h30 de cez moi, je comptais faire un stage

FelipeMassa a écrit:

Avec plaisir Flatlab, même si tu es quand même a 4h30 de cez moi, je comptais faire un stage

Je les propose aussi à Dreux, qui est bien plus près de chez toi...
Et mon nom, c'est FlatFab, comme Fabien.