Modifs et accessoires Honda 300 CRF-L

Sujet: Re: Modifs et accessoires Honda 300 CRF-L Sam 29 Jan 2022 - 22:02

J'avoue que je serais curieux d'essayer ce 300 CRF-L, juste histoire de le comparer avec l'excellent souvenir que j'ai de mon 3,5 XR de 86, certes moins pêchu que son grand frère 600 de l'époque, mais toujours volontaire, plus aisé à démarrer, particulièrement apte à monter haut dans les tours contrairement au gromono, et surtout nettement plus facile à manier, moins fatiguant dans le technique, plus joueur en somme ! happy

_________________
Elefthería í thánatos (Ελευθερία ή θάνατος, « La liberté ou la mort »)

Sujet: Re: Modifs et accessoires Honda 300 CRF-L Dim 30 Jan 2022 - 18:37

tapnet50 a écrit:: On continue à découvrir des accessoires pour nos 300...De nos amis Italiens .... mieux au niveau éclairage ? par curiosité j'ai demandé le prix ... je n'ai pas encore la réponse ..... mais vu le prix de ces tours chez Rade Garage pour une KTM ou 701 ... à suivre...

Bonsoir,
Il s’agit d’une tête de fourche Rade Garage ? D’où proviennent ces photos stp ?

Sujet: Re: Modifs et accessoires Honda 300 CRF-L Dim 30 Jan 2022 - 18:55

Tu peux te tourner vers Motoboxer, ils font des trucs ressemblant à la demande... et à des prix sans communes mesures...

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O gentlemen, the time of life is short...
And if we live, we live to tread on kings.

Sujet: Re: Modifs et accessoires Honda 300 CRF-L Dim 30 Jan 2022 - 19:08

salut
tu as aussi les portugais de chez
Adventure Men Cave
tres beau matos et pas trop chere

https://www.facebook.com/adventuremencavept

_________________
" heureux soient les fêlés car ils laisseront passer la lumière"

Oyé Oyé

Vu les prix que m'annoncent certains peintres carrossiers, je me demande si je ne vais pas direct racheter des plastiques. Quelqu'un sait où je peux en trouver à prix correct ? Je trouve surtout des plastiques de CRF 250 pour l'instant.

Même question pour des kit déco, si certains ont des plans ?

Chez Bikerzbits :

pour les plastics et déco origines :
https://bikerzbits.com/honda/crf250/crf300l-rally/crf300l-plastic-parts/

pour des kits déco autres :
https://bikerzbits.com/honda/crf250/crf300l-rally/decals/

@ galet
Tu as déjà rayé tout l’existant

?

Sinon il y a du choix. Y compris sans pub.

Marc

galetdenice a écrit:: Chez Bikerzbits :

pour les plastics et déco origines :
https://bikerzbits.com/honda/crf250/crf300l-rally/crf300l-plastic-parts/

pour des kits déco autres :
https://bikerzbits.com/honda/crf250/crf300l-rally/decals/

Je cherche des plastiques d'une autre couleur que le rouge. Blanc / noir par exemple ça m'irait bien.

Pour ceux qui cherchent des protèges mains pour le guidon d’origine

http://www.zeta-racing.com/handguard/ad_armor_crf250l/index.html

Que me conseilleriez vous en pneus pour un road trip jusqu'au Sénégal ?
J'y connais vraiment rien en pneus...

Sachant que je vais essayer de rouler un max sur les pistes, mais que j'aurais évidemment quand même pas mal de bitume à rouler aussi.

Actuellement je suis encore sur les pneus d'origines, ils commencent à être vraiment rincés.

Si possible j'aimerais des pneus qui me tiennent le plus longtemps possible.
Peut-être des MT21 ? Mais hélas, je n'ai pas l'impression qu'il existe la même dimension que le pneu avant d'origine (80/100), je ne trouve que le pneu arrière compatible en 120/80.

Même question pour les chambres, j'ai cru comprendre que certains mettaient du 4 mm ?

Jim a écrit:

tapnet50 a écrit:: On continue à découvrir des accessoires pour nos 300...De nos amis Italiens .... mieux au niveau éclairage ? par curiosité j'ai demandé le prix ... je n'ai pas encore la réponse ..... mais vu le prix de ces tours chez Rade Garage pour une KTM ou 701 ... à suivre...

Bonsoir,
Il s’agit d’une tête de fourche Rade Garage ? D’où proviennent ces photos stp ?

Bonjour, les photos proviennent d'un magasin Italien dans la banlieue de Turin, voici le lien Facebook :

https://www.facebook.com/RB-Racing-di-Riccardo-Ballocca-398456243586704/

Pour le prix, il m'a indiqué 650€ .... mais mon italien n'étant pas formidable...merci Google traduction !! Modifs et accessoires Honda 300 CRF-L - Page 21 1f607

Modifs et accessoires Honda 300 CRF-L - Page 21 1f607

je pense qu'il s'agit juste de l'ensemble, sans pose éventuelle...

Les fairing portugais ont l'air pas mal, l'un d'entre nous a déjà demandé le prix ?

"Même question pour les chambres, j'ai cru comprendre que certains mettaient du 4 mm ?"

Si tu cherches .... j'ai lu récemment un post sur le forum à ce sujet .... éternel débat ... mais néanmoins très intéressant, j'en ai retenu pour avoir fait l'expérience que je ne repartirai pas avec des chambres de 4 mm en secours, trop lourdes et difficiles à monter le cas échéant, maintenant en monte dans les pneus en partant, oui...certainement.

Fait toi envoyer des pneus au Sénégal en tout cas ... ça te gagnera du temps sur place....

Tiens nous au courant ....

crepedore a écrit:: Que me conseilleriez vous en pneus pour un road trip jusqu'au Sénégal ?
J'y connais vraiment rien en pneus...

Sachant que je vais essayer de rouler un max sur les pistes, mais que j'aurais évidemment quand même pas mal de bitume à rouler aussi.

Actuellement je suis encore sur les pneus d'origines, ils commencent à être vraiment rincés.

Si possible j'aimerais des pneus qui me tiennent le plus longtemps possible.
Peut-être des MT21 ? Mais hélas, je n'ai pas l'impression qu'il existe la même dimension que le pneu avant d'origine (80/100), je ne trouve que le pneu arrière compatible en 120/80.

Même question pour les chambres, j'ai cru comprendre que certains mettaient du 4 mm ?

Ma DRZ est aussi d'origine en 80/100 mais je ne mets que du MT21 en 90/90. Ça va très bien.

J'aimerais juste une confirmation avant de lancer la commande. Histoire d'être sûr de ne pas faire de bétise... c'est la première fois que j'en achète.

Je ne peux pas encore mettre de lien, donc voici les réf :

Pneu avant :

PIRELLI MT 21 RALLYCROSS
90/90-21 54R

Pneu arrière :

PIRELLI MT 21 RALLYCROSS
120/80-18 62R

Chez central pneu j'en ai pour 157 euros FDP IN.
Ca vous semble correct ?

volpone a écrit:: salut
tu as aussi les portugais de chez
Adventure Men Cave
tres beau matos et pas trop chere

https://www.facebook.com/adventuremencavept

Rien de prévu chez eux pour l'instant .... à suivre...

Je crois que vous avez pillé Bikerzbits, ils n'ont plus l'air d'avoir de filtre à air pour CRF300.
Si jamais quelqu'un en a en trop, je suis preneur ;)

Sinon il y en a a 15€ ici.
Certains d'entre vous ont déjà testé asian-motoparts ? Quid des délais de livraison ?

Bizarre, il est annoncé disponible chez Bikerzbits à 7,76 euros :
https://bikerzbits.com/element-comp-air-231393.html

En fait, Bikerzbits ne le stocke pas, mais le commande chez Honda Thailande.
C'est comme ça pour la plupart des pièces Honda, mais le délai d'approvisionnement est très rapide.

pumppull a écrit:: Je crois que vous avez pillé Bikerzbits, ils n'ont plus l'air d'avoir de filtre à air pour CRF300.
Si jamais quelqu'un en a en trop, je suis preneur ;)

Sinon il y en a a 15€ ici.
Certains d'entre vous ont déjà testé asian-motoparts ? Quid des délais de livraison ?

Non pas testé asian-motoparts, mais comme le dit @Galet, dispo chez Bikerzbits, commandé semaine dernière et parti de chez eux hier ...

Hello la team,

Après 1500 bornes avec mon CRF300L je suis prêt à faire 2 modifs :
- amortisseur arrière
- guidon + haut

Du coup que me conseillez vous pour l amortisseur ? J ai bien vu les YSS mais entre toutes les références je suis perdu et j arrive pas à trouver un revendeur.

Pour la hauteur de guidon, pensez-vous que je dois changer par un plus haut (si oui lequel) ou juste ajouter des rehausses pontets.

Au plaisir de vous lire

galetdenice a écrit:: Bizarre, il est annoncé disponible chez Bikerzbits à 7,76 euros :
https://bikerzbits.com/element-comp-air-231393.html

En fait, Bikerzbits ne le stocke pas, mais le commande chez Honda Thailande.
C'est comme ça pour la plupart des pièces Honda, mais le délai d'approvisionnement est très rapide.

Etrange, je tombe là dessus en cliquant sur ton lien : 404 ERROR

Modifs et accessoires Honda 300 CRF-L - Page 21 Captur10

EDIT : Problème réglé, ça semble venir de mon navigateur !

Salut

@Ben : en pleine réflexion comme toi sur ces deux modifications. Ma 300 à 2500 km.

Pour l’amortisseur je suis pour l’instant tenté par le s2x chez emc.

https://www.emc-suspensions.fr/fr/300-crf-l-2011-2022/11367-amortisseur-s2x-pour-honda-300-crf-l-2021-2022-utilisation-route-tout-terrain.html

Perso je recherche un amortisseur qui magnifie l’effet produit par celui d’origine, confort et capacité offroad. Avec un ressort adapté en plus.
Je ne cherche pas une rigueur sur route qui limiterait les capacités sur terre. Pour le bitume j’ai une gs.
.je pense aussi intervenir sur l’amortissement avant. Et je n’ai pas encore trouvé le bon couple (avant arrière).

La position debout, royale sur la gs, ne me convient pas sur la 300.
J’ai cherché des repose-pieds rabaissés pour gagner un peu, mais sans succès

( si qqu’un a un lien …🥰)
Certains ici ont changé de guidon. Mais cela semble souvent impliquer un bricolage pour adapter les commodos.
J’ai donc suivi la piste guidon origine et rehausse.
Quand j’ai acheté la moto il y avait des pare-mains cycra costauds mais nécessitants une tension dans les câbles pour trouver leur position. Tension non compatible avec une rehausse du guidon.
J’ai donc commandé des pare-mains zeta conçus pour notre moto et permettant de contourner les câbles. Quand je les aurai reçus je pourrai déterminer la hauteur max des réhausses …
Entre 2,5 et 3,5 cm d’après moi.

Si je ressens l’évidence de la position debout sur la gs dès que l’on sort de la facilité sur terre, ce n’est pas la même chose avec la crf300l.
Pas besoin de se lever

ça passe partout assis. C’est une moto de vieux

.
Bien sûr quand le guidon sera à la bonne hauteur il faudra que je me lève, mais en attendant je profite

Marc

@pumppull : non ne jette pas ton ordinateur, c’est juste la page qui n’existe plus.

Bizarrement j'ai la même erreur en cliquant sur le lien : https://bikerzbits.com/element-comp-air-231396.html
Je ne sais pas pourquoi.

En faisant une recherche sur Bikerzbits avec la référence 17220-K1T-E10, et en suivant, on tombe pourtant bien sur l'URL que j'ai postée ?????

Modifs et accessoires Honda 300 CRF-L - Page 21 Captur19

@galet : toujours pas tenté par un filtre dna.?

Tybian a écrit:: Salut

@Ben : en pleine réflexion comme toi sur ces deux modifications. Ma 300 à 2500 km.

Pour l’amortisseur je suis pour l’instant tenté par le s2x chez emc.

Perso je recherche un amortisseur qui magnifie l’effet produit par celui d’origine, confort et capacité offroad. Avec un ressort adapté en plus.
Je ne cherche pas une rigueur sur route qui limiterait les capacités sur terre. Pour le bitume j’ai une gs.
.je pense aussi intervenir sur l’amortissement avant. Et je n’ai pas encore trouvé le bon couple (avant arrière).

La position debout, royale sur la gs, ne me convient pas sur la 300.
J’ai cherché des repose-pieds rabaissés pour gagner un peu, mais sans succès ( si qqu’un a un lien …🥰)
Certains ici ont changé de guidon. Mais cela semble souvent impliquer un bricolage pour adapter les commodos.
J’ai donc suivi la piste guidon origine et rehausse.
Quand j’ai acheté la moto il y avait des pare-mains cycra costauds mais nécessitants une tension dans les câbles pour trouver leur position. Tension non compatible avec une rehausse du guidon.
J’ai donc commandé des pare-mains zeta conçus pour notre moto et permettant de contourner les câbles. Quand je les aurai reçus je pourrai déterminer la hauteur max des réhausses …
Entre 2,5 et 3,5 cm d’après moi.

Si je ressens l’évidence de la position debout sur la gs dès que l’on sort de la facilité sur terre, ce n’est pas la même chose avec la crf300l.
Pas besoin de se lever ça passe partout assis. C’est une moto de vieux .
Bien sûr quand le guidon sera à la bonne hauteur il faudra que je me lève, mais en attendant je profite

Marc

Merci pour ce retour complet.

Je ne savais qu'EMC avait sorti un amorto pour notre CRF300L. C'est pas vraiment le budget que je voulais mettre mais d'une manière générale ça me dérange pas si la qualité va avec. A ce prix est-ce vraiment bien mieux qu'un YSS?

Pour le guidon, j'avais bien en tête l'histoire des câbles. D'après les retours ça passe. Après réhausse, renthal etc ... je suis perdu et je préfère acheter une fois de la bonne came que de recommencer, d'où le temps de réflexion.

Au passage la mienne à 1500km et mes pares mains sont des acerbis rallye

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Pneu avant :

PIRELLI MT 21 RALLYCROSS90/90-21 54R

Pneu arrière :

PIRELLI MT 21 RALLYCROSS120/80-18 62RChez central pneu j'en ai pour 157 euros FDP IN.Ca vous semble correct ?

PIRELLI MT 21 RALLYCROSS
90/90-21 54R

PIRELLI MT 21 RALLYCROSS
120/80-18 62R

Chez central pneu j'en ai pour 157 euros FDP IN.
Ca vous semble correct ?