Triumph Tiger Explorer 1200

Premières photos officielles et premier article sur le Repaire des Motards


Triumph Tiger Explorer 1200

Moteur 3 cylindres de 1200 cm3, châssis en acier, monobras, roues 19" av et 17" ar


Accélérateur Ride-by-Wire, ABS de série, cruise controle et antipatinage


Triumph dévoile enfin sa Tiger Explorer 1200. Après avoir alimentée les rumeurs en 2011, la Tiger 1200 s'exhibe fièrement en porte étendart de la gamme trail.

Après le succès des Tiger 800
cette année, modèles les plus vendus sur le segment des tourers de 800
cm3, la marque continue sur sa lancée. Triumph a donc développé un
nouveau 3 cylindres de 1200 cm3 et montre son savoir faire à travers ce
modèle venant directement concurrencer la BMW R 1200 GS
et "la mode" des gros trails avec la Multistrada, la super Ténéré...
même si chacun de ces modèles possède ses propres caractéristiques.

Le constructeur anglais inaugure ici son accélérateur Ride-by-Wire et
assortit son trail de toute la technologie imaginable : système
anti-patinage, cruise control et ABS de série. Ce dernier est d'ailleur
activable ou désactivable au guidon.

L'Explorer sera monté sur un chassis un acier et doté de roues de 19" et 17" à l'avant et à l'arrière ainsi que d'un monobras.

Trés Joulie !!!!

Il y aura peut être une version "Adventure" avec des jantes à rayons car pour un trail cela me semble indispensable...

T'1 le pot est énorme

Un autre article sur http://acidmoto.ch/blog/?p=30818

Transmission par cardan

Raoul a écrit:

T'1 le pot est énorme

AH c'est pas une valise ?

en adventure elle serai pas mal du tout, elle a un l'air plus agressive que la 800, puis trois cylindres pour un 1200 c'est bon ! les 800 sont pas mal aussi !

Pour ceux que ça intéresse , on peut déjà réserver un essai ,en se rendant sur la page d’accueil de Triumph , et remplir le formulaire .
Moi c'est fait ...

http://www.triumphmotorcycles.fr/page-d-accueil

http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/tiger/video-officielle-triumph-tiger-explorer-1200/?utm_source=twitterfeed&utm_medium=facebook&utm_campaign=Feed%3A+triumphadonf+%28Triumph+%C3%A0+Donf+%21%29&utm_content=FaceBook

Raoul a écrit:

T'1 le pot est énorme

Bin oui,c'est les normes

http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/tiger/lancement-mondial-de-la-tiger-explorer-1200/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+triumphadonf+%28Triumph+%C3%A0+Donf+%21%29&utm_content=FaceBook&ref=nf

Hum ce petit sifflement propre à Triumph, j'adore. C'est un essai en circuit fermé on dirait. Le mec s'est fait plaisir. Par contre ça me ferait mal d'endommager une belle bécane comme ça dans de la caillasse.

ah ! ce moteur Triumph c'est quelque chose

Sans chauvinisme aucun, la gs restera indetronable , même si elle n est pas parfaite, la qualité de fabrication, la partie cycle , le moteur , la sensation de sécurité qu on a qd on est au guidon font qu elle restera numéro 1 sur ce marché des gros trails. L année prochaine , le nouveau modèle remettra à nouveau tout le monde d accord.

...Sans chauvinisme aucun, qu'il a dit !!!

elbrujo a écrit:

ah ! ce moteur Triumph c'est quelque chose

C'est vrai que sur ma 800, c'était déja quelque chose, mais c'est le reste qui ne suivait pas le rythme en terme de qualité.
Maintenant, c'est aussi pour cela que je m'en suis séparé, trop sportif pour une utilisation trail, alors en 1200, j't'en cause même pas !!!

ludoleron a écrit:

...Sans chauvinisme aucun, qu'il a dit !!!

Ah bon ? ... T'avais remarqué aussi ?.....

1200gsa a écrit:

Sans chauvinisme aucun, la gs restera indetronable , même si elle n est pas parfaite, la qualité de fabrication, la partie cycle , le moteur , la sensation de sécurité qu on a qd on est au guidon font qu elle restera numéro 1 sur ce marché des gros trails. L année prochaine , le nouveau modèle remettra à nouveau tout le monde d accord.

" Sans chauvinisme aucun " ... moi non plus

avec mon Vstrom 650 je roule toute l'année et par tout les temps !!!, et c'est le bonheur à chaque fois. Moto bonne à tout faire, boulot tout les jours, voyages chargé à bloc, arsouille entre potes .....
légère et maniable sur la route comme en Trail balade, pratique, économique, confortable, sécurisante et très stable et en plus elle est solide et fiable !!! ...
pour l'instant je vois pas par quoi je pourrais bien la remplacer ... !!! a oui ... éventuellement par la nouvelle 650 Vstrom, et encore j'suis pas ... bien ... sur
comme quoi !
" qu'importe le flacon pourvut qu'on est l’ivresse "

La question est pas de savoir qu'elle est la meilleure moto au monde, ce choix est propre à chacun. Yam ressort son ténéré, guzzi son stelvio, triumph son explorer, ducat sa multistrada tout ça pour se positionner sur le marché du gros trail largement dominé par la gs. Tout ce que je dis c est qu aujourd'hui le but c est de taper ds les chiffres de la bm mais techniquement personne ne l égale , certes elle est chère et on paie le blason mais force est de constater que son prix ne l empêche pas d être la moto la plus vendue au monde.

c'est quant même un sacrée outil

la nouvelle triumph ressemble à s'y méprendre à la gsa
autant la 800tiger ne m'a pas emballé
autant l'explorer j'irais bien faire un tour avec ...

mais bon pareil la GS reste un GS
avec toute l'image et l'histoire qui va avec ;)

Salut,la GS reste la BMW la plus vendu dans le monde mais pas la moto la plus vendue au monde,il y a une difference,ci joint deux articles

http://www.moto-station.com/article7459-bmw-r-1200-gs-2010-une-cure-de-hp2-.html

http://www.moto-station.com/article2331-nouveau-record-bmw-plus-de-100-000-motos-en-2006-.html

Salut Michel

Par moto j entendais trail pardon, je me doute bien qu il se vends plus de petits roadsters très nippons que de panzers bavarois.

Et un joujou pour Miguel !!!
http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/tiger/une-tiger-explorer-3-places/attachment/sidecar_tiger_explorer_05/#ancre

Génial, le système !!!
Ça permet d'embrasser la passagère dans las virages !!!