Heidenau K60

Je suis ce post avec intérêt 
Merci pour vos avis et photos .

j'ai fait pour le moment 11000 Km avec mes K60 et je part en Espagne dans 2 semaines. je les change pas encore car ils peuvent en faire pas mal en plus ...
c'est de très bon pneus quand il fais sec, autant que des routes ! mai méfiance sous la flotte surtout sur le goudron usé et lisse ...

+1
sous la flotte va encore ,mais sur le goudron usé et lisse mouillé ....a part des pneus spécifique piste pluie on a pas le choix 
Les pneus tétine à ventouses sont pas encore fabriqués

Le K60, c 'est pas le meilleur pneu qui existe, loin de là,
mais c'est le pneu qui te permettra de passer quasiment partout, et d'aller très très  loin sans soucis...  

Quand tu voyages beaucoup, et que t'as compris çà, tu ne cherches pas autre chose  comme pneu pour partir ! ...
C'est LE pneu trail par définition !  

l'autre atout du K60 c'est ça carcasse qui est dur et solide, les crevaisons sont rare, et les démontages / remontages du coup sont pas facile ... perso j'ai jamais fait avec ceux là et quand il faut faire c'est au garage avec la machine qui va bien   
au début quand les pneus sont neufs l'avant est pas trop rassurant, mai on si fait vite ! et aussi la pression qui est à vérifier de temps en temps ... ils ont un peut tendances à ce dégonflé   

Allo Frite,

Cela fait maintenant 6 mois que tu as monté les K76, qu'en est il de ces pneus?

Moi aussi je suis ce post, mais en duo ça donne quoi ?

Florent a écrit:

Moi aussi je suis ce post, mais en duo ça donne quoi ?

 La même chose qu'en solo, mais avec 2 personnes ...

    

Tropcon mon trofor ptdr
  

Salut les amis je vient demander conseille au sujet des k60 j'ai passe commende et j'ai fait une petite erreur j'ai pris un 140/80/17 au lieu du 130/80/17 je sais que un pneus plus largue changera un peu la conduite (moto moins réactive) mais ma question serai de savoir si sur ce pneu la différence et vraiment grosse ou pas et si je vais me retrouver avec la bande de roulement si oui quelle est la différence avec et sans merci d'avance

Je ne sais pas s'il y a une bande de roulement sur le 140 mais si elle existe, tu auras moins d'adhérence sur le gras mais plus de longévité.

@ Florent : regardes mon post "objectif Caucase" et tu verras ce qu'on peut faire avec un K 60 en duo,
sans être un dieu de la piste.

Le 140 a la bande de roulement, il me semble. Le 130 non (j'ai un 130 monté sur la mienne)

LilYoda a écrit:

Le 140 a la bande de roulement, il me semble.  Le 130 non (j'ai un 130 monté sur la mienne)

je confirme! le 140 a la fameuse bande centrale!

vince34 a écrit:

LilYoda a écrit:

Le 140 a la bande de roulement, il me semble.  Le 130 non (j'ai un 130 monté sur la mienne)

je confirme! le 140 a la fameuse bande centrale!

En 17', oui, mais pas en 18'

Vous me conseiller quoi je garde le 140 avec bande de roulement ou je le rend et passe au 130 ?

Merci pour cette photo on y vois plus claire car sur ma commende il n'avait pas de bande de roulement ! Et mon pote ma dit le contraire et effectivement elle y est !

rifox/84 a écrit:

Vous me conseiller quoi je garde le 140 avec bande de roulement ou je le rend et passe au 130 ?

J'avais monté sur la mienne du 130, et c'est largement suffisant.

Déjà que c'est un pneu qui s'use à plat, monter une dimension au dessus va accentuer cet effet.  

trofor26 a écrit:

rifox/84 a écrit:

Vous me conseiller quoi je garde le 140 avec bande de roulement ou je le rend et passe au 130 ?

J'avais monté sur la mienne du 130, et c'est largement suffisant.

Déjà que c'est un pneu qui s'use à plat, monter une dimension au dessus va accentuer cet effet.  

d'accord avec Trofor, le 130 "largement" suffisant

Je suis en 150 sur la ktm, toujours aussi bon comme gomar et 90 a l'avant mais en k60 mais pas k60 scout.

Mais ils sont limites dans la boue, normal

Bonjour,

Conseil de pression de gonflage des k60 scout pour l'off-road (-400 gr av et ar) ?
Merci.

Tim59 a écrit:

Je suis en 150 sur la ktm, toujours aussi bon comme gomar et 90 a l'avant mais en k60 mais pas k60 scout.

Mais ils sont limites dans la boue, normal

Combien il mesure de large ton 150, j'avais un 130 scout sur ma 660 yam mais chaussait vraiment étroit, quand au 90 av, il ressemblait à un 80

Dans ce cas si ça chose étroit je vais peut être garder le 140 je verrai bien a la livraison

rifox/84 a écrit:

Dans ce cas si ça chose étroit je vais peut être garder le 140 je verrai bien a la livraison

Ça chausse pas étroit du tout , et je pense que c'est une mauvaise décision à mon gout ...

C'est fredfoes qui dit que ça chose étroit j'ai pas pris de decision pour le moment je compte voir a la réception mais je serai plus d'avis de passer au 130

le sahara, le full bore, le mitas e07 et e08 et le sirac sont plus large à indication égale, chacun fera son opinion