Heidenau K60

fredfoes a écrit:

Tim59 a écrit:

Je suis en 150 sur la ktm, toujours aussi bon comme gomar et 90 a l'avant mais en k60 mais pas k60 scout.

Mais ils sont limites dans la boue, normal

Combien il mesure de large ton 150, j'avais un 130 scout sur ma 660 yam mais chaussait vraiment étroit, quand au 90 av, il ressemblait à un 80

J'ai pris rapidement la mesure du pneu arriere, 16 cm voir 17

J'adore ces gommards

J'ai reçu le pneu arrière en 140 et c la même dimention que mon 130 ( au pieds à coulis ) je v le renvoyer car la bande du milieu ça me dit rien

rifox/84 a écrit:

J'ai reçu le pneu arrière en 140 et c la même dimention que mon 130 ( au pieds à coulis ) je v le renvoyer car la bande du milieu ça me dit rien

Prends un Mitas E07 si tu cherches un vrai mixte, il te fera 11000/12000 et s'use beaucoup mieux. La différence de prix te payera presque l'av chez air pneus

rifox/84 a écrit:

J'ai reçu le pneu arrière en 140 et c la même dimention que mon 130 ( au pieds à coulis ) je v le renvoyer car la bande du milieu ça me dit rien

Qu'est ce qui te gene sur le k60? La petite bande centrale?
J'ai ce pneu sur mon dl et franchement pas de probleme,  apres dans la boue, c'est sur que ve n'est pas un pneu enduro.

Tu devrais essayer , 

Tim

La je reste sur le k60 car j'ai déjà l'avant et je passe en 130 à l'arrière je vais le teste pour me faire mon idée quand même

Sinon j'ai decouvert un magasin français qui a du super matos dont distributeur Klim.

Ils vendent un accessoir sympa et pas cher une tailleuse de crampon
Je mets le lien.

http://store.owaka.fr/fr/outillage/19-taille-crampon-knobbyknife.html

Je préfère changer de pneu que taillade un pneu neuf lol mais pour les autre pneu c un bon truc

ça pourrai être pas mal pour retailler la bande centrale du scout sans rentrer dans l'extrême , juste histoire de rajouter du grip. m'enfin faut avoir le coup de main je pense ;)

j'ai commandé des chambre a air renforcées de chez heideneau , on va test , ça sera full gomme heideneau pour moi

Tu as le slip aussi ?

Non je deconne, je suis aussi en full k60 ( k60 av et scout arriere) et j'ai des chambres a air normales.
Tu roules avec quelle pression avec ton 750?

Tim

pression normale pour l'instant car pas encore monté les scout  quand ils seront monté je verrai pour la pression route/TT

et c'est pas un 750 !! mais un 800 !!

Desole, je n'ai pas lu a fond ta presentation.

J'aime le dr big mais dans sa livree verte et noire. Surement parce que j'ai eu sa petite soeur dans la meme couleur un dr650 se

Moi j'ais de K60 scout à l'avant et à l'arrière avec chambre 4mm et préventif dans la chambre et pas de soucis si ce n'est que l'avant est trés bruyant

Ah bon je suis venu voir le sujet en croyant que Heidenau c'était une marque de biére . Ben , t'as qu'a croire !

Gwennadu a écrit:

Ah bon je suis venu voir le sujet en croyant que Heidenau c'était une marque de biére . Ben , t'as qu'a croire !

t'es bien un Normand toi

M'enfin !! Objection votre honneur , un tiers Normand , un tiers Breton , et le reste on sait pas , parce que beaucoup de marins dans les ancêtres ...

levis a écrit:

Moi, J'ai en fait le K60 130/80 R17 M+S et je lui reproche qu'il s'use en carré. 
Du coup je me demandais si le 130 scout (M+S)  avec toutefois une bande de roulement inexistante pourrait tout de même éviter ce phénomène d'usure au centre du pneu.
Il y a le 140 scout qui lui à la bande de roulement mais je ne sais pas si il rentre dans ma jante 3.00XR17.
Quelqu'un pourrait me conseiller?
Merci

Sans problème, d'autant que le scout chausse petit.

Sinon petit retour sur les k60 , après quelques km, une petite sortie TT, sur route l'avant est bruyant mais sans plus, l'arrière au début j'ai eu du mal à me faire, en virage j'avais l'impression que la moto tombait, sans perte d'adhérence autan sur mouillé que sec, mais j'y vais tranquillement vu qu'ils sont neuf, en TT pour l'instant ça tracte bien, plus glissant sur l'arrière à plat à cause de la bande, dans les virages ça ne bouge pas.

fredfoes a écrit:

levis a écrit:

Moi, J'ai en fait le K60 130/80 R17 M+S et je lui reproche qu'il s'use en carré. 
Du coup je me demandais si le 130 scout (M+S)  avec toutefois une bande de roulement inexistante pourrait tout de même éviter ce phénomène d'usure au centre du pneu.
Il y a le 140 scout qui lui à la bande de roulement mais je ne sais pas si il rentre dans ma jante 3.00XR17.
Quelqu'un pourrait me conseiller?
Merci

Sans problème, d'autant que le scout chausse petit.

Il semblerait que la différence entre le scout 130 et le 140 c'est une meilleur accroche pour le premier en TT et une meilleur usure au centre du pneu pour le deuxième.
Quelqu'un peu confirmer?

J'ai compris la même chose au final

En effet sur le 130 tu as une grosse bande de roulement plate qui je pense s'use moins qu'une série de crampons, mais moins d'accroche dans le gras

euh... le140 tu voulais dire.  

Le 130 scout devrait de toute façon moins s'user au centre que le K60 normal. 
Pouvez vous confirmer la aussi?

levis a écrit:

euh... le140 tu voulais dire.  

Le 130 scout devrait de toute façon moins s'user au centre que le K60 normal. 
Pouvez vous confirmer la aussi?

Il n'y a que le M&S qui fond comme beurre au soleil, ensuite un pneu un peu plus large usé à plat reste moins désagréable à rouler.

Avec le 130, une fois bien plat, il se passe un sensation bizarre sur l'angle, la moto bouge comme si les roues étaient voilées. De tous les pneus que j'ai essayé, c'est de loin celui là que j'ai le moins apprécié tant ses défauts prennent le pas sur ses qualités

Allo quoi!!! A part les Savoyards et autres pyrénéens, voir ardéchois... quand on roule je n'ais jamais usé les flancs avant la bande de roulement!! et si tu roule cool ça dur + mais si tu roule comme 1 cochon ça dure -, y reste que les K60 scout sont + tendre donc meilleur grip(donc usé + vite) mais ça n'accroche pas partout donc je me suis tourné vers les E09 mitas dakard, ils accrochent sévère pour du crampons et pour la 1ere fois de ma vie!! je viens de faire 7000km avec 1 train pneu, bon les 2 sont à remplacer mais ça correspond à mon "style" de cochon
(avec les K60/S:5000km AR 9000km AV)