Achat chambre à air

Bonjour à tous et toutes 

Quelques questions chambre à air 

1 Ou les achetez vous ? 

2 Quel dimension pour l’arrière de la Tenere en 150/70 par 18 , j’ai l’impression que c’est difficile à trouver .

3 Renforcée ou pas ..
Je dois monter des Ax41 et j’aimerais bien changer les chambres par la même occasion …
Merci par avance 

Petite précision : mon intention n’est pas de prendre des renforcées mais je suis un peu paumé dans les tailles et les références et n’ai pas envie  de me planter …

En gros il y a 3 types de chambres (du moins chez Michelin) :

- Route (standard)
- Cross (renforcée) 2 mm d'épaisseur
- Enduro (super, ou ultra renforcée) 4mm d'épaisseur

Pour faire uniquement de la route, ben... la version route suffira, mais vu que tu mets des AX41, je suppose que c'est pour faire du chemin.

Perso sur ma T7 j'ai des renforcées 2 mm sur conseil du concess Yam. Je voulais mettre des 4 mm comme sur mes enduros mais il m'a déconseillé. Je ne sais pas vraiment pourquoi mis à part que je soupçonne que ça rend la moto moins agile sur route pour la mise sur l'angle (du à l'effet gyroscopique augmenté avec le poids et donc l'inertie supplémentaire).

Voici 2 liens :

pour l'avant
pour l'arrière

La dimension 140/80 se monte aussi en 150/70 

Pour compléter la réponse, les chambres à air de 4 mm sont plus résistantes, mais elles rendent le montage du plus plus difficile !

4mm faut aussi prendre en contre le poids/inertie.

Il me faut acheter une en 21, des retour sur les heidenau renforcée ( 3mm annoncés ) ?

Merci c’est plus clair ….
Y a plus qu’à…

Bonsoir à tous, pour ma part, je ne monte plus sur mes machines de chambres super renforcées de 4 mm. Elles sont vraiment lourdes et plus difficiles à mettre en place. J'ai aussi observé que les réparations (rustines) ne tiennent pas bien. Je monte uniquement des Michelin renforcées épaisseur 2,2 mm.

Oui très bien avec anti crevaison préventif slime jamais crevé sur 8500 km off road en 690

J'ai crevé de la roue avant (choc à grande vitesse sur une pierre enterrée, découpage de la chambre) avec des 4mm et le magasin n'avait que des 4.5 mm (si, cela existe...). La 4.5 mm rend la direction, par effet gyroscopique de la masse suspendue, camionesque.
Je vais mette une chambre normale car, quoi qu'il arrive, un clou percera la chambre qu'elle soit renforcée ou non. Seul le pincement présente un risque supérieur. Pour avoir roulé 13 000km sans problème avec les origines non renforcées, je vais repasser en chambre de base qui rend la moto plus ludique.

Marju a écrit:

Oui très bien avec anti crevaison préventif slime jamais crevé sur 8500 km off road en 690

Meme technique sur des chambres classiques.

Merci encore à tous , je sais maintenant quoi prendre et je vais commander des renforcées 2,2 mn …

Franck83 a écrit:

J'ai crevé de la roue avant (choc à grande vitesse sur une pierre enterrée, découpage de la chambre) avec des 4mm et le magasin n'avait que des 4.5 mm (si, cela existe...). La 4.5 mm rend la direction, par effet gyroscopique de la masse suspendue, camionesque.
Je vais mette une chambre normale car, quoi qu'il arrive, un clou percera la chambre qu'elle soit renforcée ou non. Seul le pincement présente un risque supérieur. Pour avoir roulé 13 000km sans problème avec les origines non renforcées, je vais repasser en chambre de base qui rend la moto plus ludique.

Idem chambres de base avec Slime!
Les renforcées à mon sens ne changent rien en terme de crevaison et de déchirement, sont plus lourdes (dans la roue comme en transport de secours!) et peut-être moins souples (cad probablement moins "élastiques" en cas de déformation sur des basses pressions, sans que je puisse cependant en être absolument certain).