sous-vêtements

Bonjour à tous,

Plutôt que de parler de bottes, veste de pluie, ..., je vous propose de partager vos expériences et solutions en termes de sous-vêtements, slip et autre callebard.

Sous la chaleur et quand on fait plusieurs heures assis sur sa selle, je suppose qu'on a tous connu ce problème de mal au cul, rougeurs, irritations en conséquence du phénomène de friction et de "raie moite"...

Bon, ok, c'est pas glamour mais bien réel, non?

Alors, quelle sont les meilleurs solutions pour améliorer la "situation"?
Lycra? coton? sans couture? string (mais j'y crois pas)? short de vélo?....

je suis certain de ne pas être le seul intéressé au sujet mais il fallait bien poser la question.

L'été la meilleure solution, c'est ... la laine et plus exactement le mérinos !!!

Ca peut paraître bizarre mais c'est comme ça. L'épaisseur de laine ne correspond pas à du matériel pour l'hiver mais c'est le produit le plus respirant, le plus doux, ...

En rando, depuis que j'ai des chaussettes en laine, plus d'ampoule ni d'échauffement irritant.

J'ai des woolpower : boxer, chaussettes.

Sinon, la solution ultime, c'est une peau de mouton de chez ikea. A chacun de conclure concernant l'esthétique sur une moto mais ton luc te remerciera ...

Déjà un caleçon cycliste fait du bien.

Autre technique, quand j'ai mal aux fesses après 400/500km, c'est alternance fesse droite et fesse gauche

djj68 a écrit:

Autre technique, quand j'ai mal aux fesses après 400/500km, c'est alternance fesse droite et fesse gauche

t'as pas compris la question, je parle du problème de transpiration et du frottement avec le textile.

A vrai dire j'utilise les mêmes qu'au quotidien et point de rougeurs ni d'irritations.

Evidement il y a la transpiration, donc le soir à faire sécher.

Pour le mal au cul, là c'est différent. Question de position et de selle sauf à avoir un calbut en bultex!!!!

moi je prend une vache à eau de 4l comme ça j'ai la douche tout de suite
et pas de problèmes de rougeur et d’irritations, en + c'est la garantie de mieux dormir en bivouac

Je pense moi que ton histoire de slip trempé,  c'est surtout dû à ton pantalon qui n'est pas assez ventilé.
Soit par aérations, soit par du mesh, soit par un tissage avec des mailles assez lâches. 

J'ai eu mon slip trempé à l'effort en TT cet été avec un pantalon DXR Roadtrip qui est une étuve à porter car il possède une membrane étanche pseudo respirante collée sous le polyester de la surface du pantalon "double couches". Depuis que je suis passé à un pantalon BMW Summer 2 mono-couche d'occasion, et donc sans enduction, plus rien du tout car son tissage est très peu serré et, en plus, il possède des tirettes permettant de ventiler les jambes lors des arrêts ou de le transformer en short pour randonner à pied. Il est aussi muni des plus grosses protections intégrées jamais installées sur un pantalon, toutes marques confondues. 

Enfin, pour l'avoir lu sur les forums américains puis essayé magasin, son remplaçant actuel, le "3", ne vaut rien comparé au "2". il rétréci et se décolore au lavage, tissu et protections médiocres, etc...
 
Le 2 était un vrai pantalon de moto, le 3 est plus un pantalon de rando avec lequel je ne souhaiterais pas chuter.

Sujet important. Ce que j'ai le plus essayé sur gros voyage ou daily :
Jean moto
Combarde cuir Lewis sur mesure : change complet au taf chau, total look motard, hyper protection 70'
Pantalon travail double duck+renfort,crash testés
Jean moto cargo avec protection
Pantalon rev'it offtracks
Bilan
Assez grand,respirant et dépend de la forme et de la transpiration. Le travail top
Prix
Bonne protection si bon matos : la font non
Look ordinaire
Respire moins que revit'

ursustenerix a écrit:

L'été la meilleure solution, c'est ... la laine et plus exactement le mérinos !!!

Ca peut paraître bizarre mais c'est comme ça. L'épaisseur de laine ne correspond pas à du matériel pour l'hiver mais c'est le produit le plus respirant, le plus doux, ...

En rando, depuis que j'ai des chaussettes en laine, plus d'ampoule ni d'échauffement irritant.

J'ai des woolpower : boxer, chaussettes.

Sinon, la solution ultime, c'est une peau de mouton de chez ikea. A chacun de conclure concernant l'esthétique sur une moto mais ton luc te remerciera ...

Je vais essayer çà, merci des tuyaux

ex-xt a écrit:

Sujet important. Ce que j'ai le plus essayé sur gros voyage ou daily :
Jean moto
Combarde cuir Lewis sur mesure : change complet au taf chau, total look motard, hyper protection 70'
Pantalon travail double duck+renfort,crash testés
Jean moto cargo avec protection
Pantalon rev'it offtracks
Bilan
Assez grand,respirant et dépend de la forme et de la transpiration. Le travail top
Prix
Bonne protection si bon matos : la font non
Look ordinaire
Respire moins que revit'

euh... j'ai pas tout compris... 

Il manque pas des mots dans ce que tu écris...?

Evite les slips et les boxers, coutures ou pas, t'es toujours plus ou moins assis sur le "bord" du sous-vêtement. Donc un machin long ou mi long (au dessus du genou ou mi cuisse), ça aide.

Nener a écrit:

Evite les slips et les boxers, coutures ou pas, t'es toujours plus ou moins assis sur le "bord" du sous-vêtement. Donc un machin long ou mi long (au dessus du genou ou mi cuisse), ça aide.

Ou un string ... il n'y a pas pas de coutures, et si en plus il est en cuir tu es super protégé !!!

@gohan non je fais bref. Trop! Comparais les pantalons. Calbut : plutôt pas serré, coton oumélange. En VTT pas de calbut et short large. Départ 70 bornes en mixte dans 1 h.

Nener a écrit:

Evite les slips et les boxers, coutures ou pas, t'es toujours plus ou moins assis sur le "bord" du sous-vêtement. Donc un machin long ou mi long (au dessus du genou ou mi cuisse), ça aide.

Je pense comme Nener que la longueur a aussi de l'importance, mais le slip à aussi ses avantages, avec ses bords placés très hauts et une surface de peau extérieure plus grande pour transpirer. J' éviterais certainement les boxers (que je déteste) pour du mi-long sinon.  

Mais es-tu sûr que ce n'est pas le manque de ventilation de tes pantalons qui est le fond du problème ?

gohandunord a écrit:

Sous la chaleur et quand on fait plusieurs heures assis sur sa selle, je suppose qu'on a tous connu ce problème de mal au cul, rougeurs, irritations en conséquence du phénomène de friction et de "raie moite"...

Déjà tout le monde n'est pas égal devant la transpiration.

La laine ou les synthétiques spécialisés, sans couture et plutôt long comme indiqué plus haut avec un petit avantage pour les fibres synthétiques spécialisées concernant le temps de séchage.

Ne pas oublier le préventif, les crèmes, très bien contre les frictions, échauffements, voir la gamme Akiléïne par exemple.

Le mérinos "spécial été" donc très fin, sèche aussi vite que les synthétiques  ... et c'est naturel !!! 

Mais comme dit plus haut, le pantalon doit être au top avant de vouloir changer les dessous.  

ursustenerix a écrit:

Le mérinos "spécial été" donc très fin, sèche aussi vite que les synthétiques  ... et c'est naturel !!! 

Mais comme dit plus haut, le pantalon doit être au top avant de vouloir changer les dessous.  

J'ai du icebreaker d'été j'ai trouvé que ça séchait un poil moins vite, c'est aussi je trouve plus fragile. Par contre en terme de confort la laine c'est top.

Tu as raison sur le pantalon il peut y avoir de grosse différence d'isolation en cas de chaleur.

J'ai aussi icebreaker été et hiver !!!   Très confortable et d'une douceur ...

Le synthétique micro-perforé-je-sais-pas-quoi sèche bcp plus vite ici.
D'ailleurs sorti de l'essorage en machine c'est déjà quasi sec.

Aurais-tu des références, Nener, pour moi qui suis plutôt pro synthétique ?

Mais à l'exception des chaussettes que je préfère en laine, ou en laine artificielle comme l' acrylique, qui sont toutes deux à fibres creuses.

Le principal, en voyage, c'est que ce soit sec quand tu le remets, le lendemain matin.

Je laisse souvent les vêtements fins finir de sécher, en les mettant dans mon duvet ...

La semaine dernière, petite balade jusqu'en Dordogne, là bas deux jours avec de 34 à 38 (en ville).

J'avais deux types de t-shirt synthétique à pas cher D4 (5e), un micro perforé et un non. J'ai volontairement pas utilisé un tshirt laine de marque ou un synthétique spécialisé de qualité. C'était un test.

Et bien au final le non micro perforé a été le plus agréable je parle en terme de confort en roulant, j'avais l'impression d'être tout le temps trempé avec le micro perforé, par contre durant les pauses, le micro perforé a séché plus rapidement. Peut être que la bonne ventilation de ma veste Sand3. Plus qu'à tester avec la laine et le synthétique de qualité. 

Par contre le micro perforé en terme de protection UV durant les pauses c'est moins bien.

Le caleçon / boxer D4 quasi mi long a rempli son office, là aussi j'ai volontairement pas utilisé le calecon / boxer mi long synthétique de qualité. Séchage dans la nuit après lavage / essorage à la main.

Décathlon .. randonnée, running, cyclisme, sports co... 
Il y a surement des marques de sport plus qualitatives.

nener a écrit:

Décathlon 

Suffit d'aller Au Vieux Niqueur, et on trouve de vraies marques dont on amortit le prix grace à la longévité de la qualité, sans parler de la différence intrinsèque dès l'achat.