[IDEE SAUGRENUE] DR 650 SE from Quebec pour 5500€

Hello l'équipe,
Ce sujet n'aura probablement qu'un but de discussion et purement spéculatif vis à vis du fait que ramener une machine canadienne ou quebecoise peut très vite devenir compliqué.
J'en ai discuté avec quelqu'un récemment, et l'idée me gratte ...

En furetant sur le site de Suzuki Moto.Ca je suis tombé là dessus :

https://www.suzuki.ca/?q=fr/node/4862

une DR 650 SE de 2019 à 5699 Dollars Canadiens, qui transformés en euros, deviennent approximativement 3750€, a cela on ajoute une TVA à 20% soit 750€.
Un transport, alors là aucune idée... allez soyons vraiment large à 500€ par bateau, on est pas pressés.
Arrivé en France, pas la peine de se prendre la tête avec une homologation, on trouve un cadre de DR 650 avec carte grise, sablage, époxy, 500€.

On prends son courage à deux mains, et on remonte toute la machine sur son vieux cadre tout neuf, et nous obtenons pour la somme de : 5500€ une DR 650 SE de dernière génération, neuve.

Aujourd'hui à 5500€ en neuf en France, je ne suis même pas sûr qu'on ait une machine équivalente a pars une éventuelle chinoiserie.

Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais je me demande si ça ne vaudrait pas le coup de creuser l'idée, j'ai des contacts fiables à Quebec intra muros, ça vaut peut être le coup de se renseigner, et peut être même de se grouper pour l'achat.


Bref, il est temps d'aller au lit, bonne fête à tous les travailleurs

PS : même topo avec une 400 DRZ : https://www.suzuki.ca/fr/2019-dr-z400s (plus chère par contre)

hello

pour avoir envoyé des moto France-Canada , compte un minimum de 1200 euro ..... par avion avec Motorcycle Express.

par bateau , soit container ... très cher , soit tu voyages d'Halifax ( Nova Scotia ) à Anvers ( Belgique ) dans le même cargo que ta moto ... très très très cher

j'ai utilisé les 2 façons plusieurs fois .....

Chris

Tant qu'à faire, ramene un truc qui a de la gueule...
https://www.suzuki.ca/?q=fr/node/4904


Blague à part, essaye de choper une Tanami Edition, avec le gros réservoir Acerbis de 20l, à priori possible depuis la Tunisie si j'ai bien compris.

ça fait une moto a 6000 balles, quand une 660xt, pour citer la seule vraie descendante des génération 90's commercialisée récemment coûte 3500€ pour les plus potables.

je me demande si il n'y a pas meilleur compte de retaper a neuf une dr650se de dernière date que tu touche a 2500€ en déjà bon état quitte a tout démonter.

Et faire venir QUE le moteur ?

Je pense qu'effectivement il y a plus rentable...
Après ce que je déplore c'est qu'on ne puisse pas les commercialiser en neuf en France a cause d'une politique commerciale de la marque ou simplement du prix que ça pourrait couter pour respecter toutes ces nouvelles normes qui n'ont ni queue ni tête...
Encore un grand débat

Drake a écrit:

....toutes ces nouvelles normes qui n'ont ni queue ni tête...

Bien sûr que si  !
Sauf qu'elles ne t'arrangent pas dans la pratique de ton loisir donc tu les considères comme mauvaises .....

Algo a écrit:

ça fait une moto a 6000 balles, quand une 660xt, pour citer la seule vraie descendante des génération 90's commercialisée récemment coûte 3500€ pour les plus potables.

je me demande si il n'y a pas meilleur compte de retaper a neuf une dr650se de dernière date que tu touche a 2500€ en déjà bon état quitte a tout démonter.

Et faire venir QUE le moteur ?

Que le moteur risque de couter cher et tu prends le risque de voir arriver un bloc hs. ( il y a des voyous partout ). Par contre, en t'adressant à un importateur de voitures.......americaines, il doit etre possible d'acheter une occase ou une neuve qu'il choisirait sur place et qu'il ferait revenir. Par contre l'immatriculation................... !

J'ai deja fait le deal sur des voitures et ca marche bien !

ça peu être intéressante dans la mesure ou une personne sur place s'occupe de tout si non tu dois rajouter t'on séjours sur place billet avion ,hôtel ,mini 1 semaine pour les papiers a faire , bilan un billet de 2000 euros en plus

Je ne vois pas le problème pour l'immat : du moment qu'elle a été homologuée dans le temps en France, normalement le type était connu et validé par les mines, ca doit passer Non ?

speedy31470 a écrit:

Je ne vois pas le problème pour l'immat : du moment qu'elle a été homologuée dans le temps en France, normalement le type était connu et validé par les mines, ca doit passer Non ?

possible mais pour un drz 400 qui a été arrêté en france en 2006 je crois, si la causse été la norme de euro je sait pas lequel, ça risque d être compliqué non ?????.
a le faire voir avec un importateur, mais vraiment pour celui qui veux un 400 drz neuf ou autres modèle qui se vends plus chez nous  et qui se fou un peu du prix que ça va lui coûter

https://advrider.com/f/threads/shipping-and-importing-a-us-suzuki-dr650-from-us-to-germany.1336995/

Ben non, ça ne passe plus ! Je signale qu'on est arrivé à Euro 5, avec la possibilité de vendre des bécanes Euro 4 jusqu'à fin 2020. Un 650 DR SP 46 doit être, au mieux, classé Euro 2.

Papymoto a écrit:

Ben non, ça ne passe plus ! Je signale qu'on est arrivé à Euro 5, avec la possibilité de vendre des bécanes Euro 4 jusqu'à fin 2020. Un 650 DR SP 46 doit être, au mieux, classé Euro 2.

  il me semblais bien que l aventure  se transformer vite en galère si tu achètes.

Toujours rechercher la simplicité, retaper à neuf un 650 Dr en France est plus concret et réaliste à moins d'être maso donc de rechercher l'inverse.
Cela ne présente aucun intérêt, rien sur cette moto n'est rare qui justifierait autant de démarche.
Après tout est possible et réalisable.

Oui pour le bordel administratif je pense que c'est pas la peine d'essayer ... d'où l'idée de remonter la machine sur un cadre déjà français avec CG.

Tu peux commandé un moteur neuf, des pièces neuves et tu payeras des frais d'importation calculer sur le prix de vente additionné au frais d’envois.
POur te donner une idée, j'ai commandé une selle SEAT CONCEPT aux USA pour mon 250 WR R.
Selle complète vendue 250 € + frais d"envoie et frais d'exportation au final 400€.

IL faut être très prudent, parfois tu commandes une pièces directement sur le site aux USA et tu ne vois pas les frais d'importation mentionnés.

tu paye suivant le poids et la dimensions jusque là rien d'anormal. ET ensuite tu es contacté par la compagnie de transport qui a ton colis bloqué aux services des douanes Française qui est chargé de collecter les frais d'importation ( je crois qu'il m'ont facturé 10/15 € de frais administratif pour cette formalité inclus dans les 400€).
Donc c'est à ce moment là que tu paye ces frais d'importation dont tu n'avais pas connaissances au moment de ta commande sur le site.

Salut un truc sympa pour commeder à l'étranger. 
https://youtu.be/cZNvOhQc0QM

thierysp a écrit:

Salut un truc sympa pour commeder à l'étranger. 
https://youtu.be/cZNvOhQc0QM

C'est beau ces startups qui se montent pour faire du blé en organisant la fraude à la tva/douane quand même 

Nener a écrit:

thierysp a écrit:

Salut un truc sympa pour commeder à l'étranger. 
https://youtu.be/cZNvOhQc0QM

C'est beau ces startups qui se montent pour faire du blé en organisant la fraude à la tva/douane quand même 

Jugement un peu hâtif
Je suis aller sur leur site, je n'ai pas vu ça. Ils contrôlent même les colis pour ne pas envoyer des objets interdits
En fait il te propose d'avoir une adresse aux US et de te renvoyer le/les colis
Intérêt tu peux grouper plusieurs achats, certains sites ne livrent pas en Europe etc.... et peut être qu'il sont plus compétitifs à voir .
Les taxes c'est les douanes Française que les appliquent

Faut pas toujours voir le mal partout.

Il est vrai que quand tu vois cela:
https://www.leboncoin.fr/motos/1775536239.htm/
tu ne trouves plus l'idée si saugrenue!!!
C'est la nouvelle tendance, l'inflation sur les vieux trails du fait de la pénurie de nouveauté à moins de 160kgs. Par exemple, ici, le gars se croit fondé à vendre son dr à ce prix parce qu'il le pense remis à neuf. Sauf qu'il y manque la mise à jour des amortisseurs, une selle confort, des protections diverses, des pegs ou des rehausses guidon à la taille du nouveau propriétaire etc., bref un, voire deux, billets de mille à rajouter et là, le prix pour une moto d'avant 2000 devient complètement délirant par rapport à une t700 neuve par exemple ou a fortiori à une future 390 adventure

Je suis assez d'accord avec toi, à 5000€ je préfère me casser la tête à ramener une machine vraiment neuve plutôt qu'en prendre une pseudo restaurée ...

EDN a écrit:

Nener a écrit:

thierysp a écrit:

Salut un truc sympa pour commeder à l'étranger. 
https://youtu.be/cZNvOhQc0QM

C'est beau ces startups qui se montent pour faire du blé en organisant la fraude à la tva/douane quand même 

Jugement un peu hâtif
Je suis aller sur leur site, je n'ai pas vu ça. Ils contrôlent même les colis pour ne pas envoyer des objets interdits
En fait il te propose d'avoir une adresse aux US et de te renvoyer le/les colis
Intérêt tu peux grouper plusieurs achats, certains sites ne livrent pas en Europe etc.... et peut être qu'il sont plus compétitifs à voir .
Les taxes c'est les douanes Française que les appliquent

Faut pas toujours voir le mal partout.

Je dois avoir l'esprit mal placé en effet:

Citation :

15. Serait-il possible de retirer la facture qui se trouve dans mon colis avant sa réexpédition à mon adresse?

La plupart des commandes que nous recevons arrivent sans factures à l’intérieur. S’il y a une facture, nous pouvons l’enlever sur demande du client. Cependant, nous sommes obligés de déclarer un montant sur les documents de déclarations aux douanes qui se trouveront à l’extérieur du colis. Etant donné que nous ne vendons pas d’articles, nous ne connaissons pas la valeur de vos commandes et c’est pourquoi nous vous demandons la valeur que vous désirez déclarer sur votre colis lors du paiement pour la réexpédition sur votre espace client.

Citation :

16. Comment établissez-vous la valeur de mon colis sur les documents de déclaration de douanes et Comment remplir mon formulaire?

Etant donné que nous ne vendons pas d’articles, nous ne connaissons pas la valeur de vos commandes, c’est pourquoi nous vous demandons la valeur que vous désirez déclarer sur votre colis lors du paiement pour la réexpédition.

Citation :

14. Aurais-je des frais de douanes à payer à l’arrivée de mon colis?

Il est possible que vous ayez des frais de douane à payer à l’arrivée de votre colis.

Avec les services « First Class et Priority » de USPS il est très peu probable, pour certains pays, que vous ayez des frais de douane si la valeur de votre colis est inférieure à $70 (cependant cela reste tout de même à la discrétion des douaniers donc vous pouvez avoir des frais de douanes quelque soit le montant de la valeur du colis)

Avec les services express comme USPS Express, FEDEX et DHL, vous aurez automatiquement des frais de douanes et/ou de dédouanement à régler à l’arrivée de votre colis.

Il est important de vous renseigner sur les règlementations de votre pays avant de placer vos achats. RELAY SHOP USA n'est en aucun cas responsable en ce qui concerne les règlementations de votre pays.[/size][/size]

Bah moi je trouve que c'est plutôt un bon plan si ça permet d'éviter de se farcir des frais de douane que personne n'a envie de payer ;)

Mais bon, là n'est pas vraiment le sujet .

Bertmoor a écrit:

Il est vrai que quand tu vois cela:
https://www.leboncoin.fr/motos/1775536239.htm/
tu ne trouves plus l'idée si saugrenue!!!
C'est la nouvelle tendance, l'inflation sur les vieux trails du fait de la pénurie de nouveauté à moins de 160kgs. Par exemple, ici, le gars se croit fondé à vendre son dr à ce prix parce qu'il le pense remis à neuf. Sauf qu'il y manque la mise à jour des amortisseurs, une selle confort, des protections diverses, des pegs ou des rehausses guidon à la taille du nouveau propriétaire etc., bref un, voire deux, billets de mille à rajouter et là, le prix pour une moto d'avant 2000 devient complètement délirant par rapport à une t700 neuve par exemple ou a fortiori à une future 390 adventure

Ca c'est du grand n'importe quoi. Personne ne mettra cette somme dans une telle machine. Il y a quelques temps, j'en ai trouvé une plus recente quee celle de l'annonce, strictement d'origine avec 15000 kms pour la modique somme de 1500 euros. Le vendeur s'en servait pour aller travailler. Par contre, cela m'a couté un PV pour exces de vitesse.

Pas compris le coût du pv...  

Tu étais pressé d'aller la chercher????
SI tu veux, je te la rachète 1600... pour débarrasser